После многих лет стремительного роста рынок электромобилей (EV) в Соединенных Штатах демонстрирует явные признаки замедления. Впервые как минимум за десять лет в 2025 году регистрации электромобилей упали на 0,4% до 1,3 миллиона единиц. Хотя это и не катастрофический обвал, это первая годовая отрицательная динамика и свидетельствует о том, что период взрывного роста остался позади.
Влияние изменений в политике
Наиболее резкий сдвиг произошел в декабре, когда регистрации электромобилей упали на 48% в годовом исчислении до всего 75 427 автомобилей. Это совпало с истечением срока действия федеральной налоговой льготы в размере 7500 долларов США. В результате доля электромобилей на общем автомобильном рынке резко упала с 9,9% в декабре 2024 года до 5,3% в декабре 2025 года.
В целом электромобили составили 7,8% от всех регистраций легковых автомобилей за полный год, что незначительно меньше 8% в 2024 году. Тем временем общая регистрация автомобилей выросла на 2,2% до 16,25 миллиона единиц, что указывает на то, что потребители продолжали покупать автомобили, но все чаще выбирали традиционные автомобили с двигателями внутреннего сгорания.
Основные тенденции и опасения
Замедление не произошло внезапно; рост уже замедлился с тройных цифр до 11% в 2024 году. Отмена налоговой льготы в июле ускорила эту тенденцию, с резким скачком продаж до крайнего срока, за которым последовало значительное падение в четвертом квартале.
Основной проблемой остается цена. Несмотря на стимулы, электромобили, как правило, остаются дороже сопоставимых автомобилей с бензиновым двигателем. Ранние последователи в основном учтены, а более широкое потребительское внедрение затрудняется опасениями по поводу зарядной инфраструктуры и страха разрядки. Гибридные автомобили стали популярным компромиссом.
Ключевые игроки сталкиваются с трудностями
Tesla, по-прежнему доминирующий производитель электромобилей, столкнулась с падением регистраций на 6,8% за год, при этом доля рынка упала с 3,1% до 44,9%. В то время как Model Y остается самым продаваемым автомобилем, Cybertruck и Model 3 также показали значительное падение. Tesla сталкивается с дальнейшими проблемами, поскольку планирует прекратить выпуск Model S и X и отложил планы по созданию более доступной модели меньшего размера.
Ford столкнулся с еще более резким падением в декабре на 61%, в то время как Cadillac показал редкое увеличение продаж благодаря новым моделям. Rivian и Hyundai также столкнулись с падением, что указывает на то, что замедление распространилось на все бренды. Однако Rivian имеет потенциальное решение в виде предстоящего SUV R2.
Будущее электромобилей
Аналитики прогнозируют медленное восстановление по мере того, как производители снижают цены и расширяют стимулы. Зарядная инфраструктура улучшается, а некоторые электромобили приближаются к ценовому паритету с автомобилями с бензиновым двигателем. Первоначальный бум может быть окончен, но переход к электромобилям еще не завершен.
Рынок электромобилей развивается, а не рушится. Теперь основной упор делается на доступность, улучшение инфраструктуры и устойчивые инновации для стимулирования долгосрочного внедрения.
