Производитель электромобилей Polestar получил кредит в размере $900 миллионов от своей материнской компании Geely, непосредственно перед закрытием последнего исследовательского и опытно-конструкторского центра (R&D) в Великобритании. Этот шаг подчеркивает финансовое давление, с которым сталкивается бренд, несмотря на растущие объемы продаж.
Финансовая Поддержка от Geely
Geely, которая также контролирует такие бренды, как Lotus и Lynk & Co, и владеет контрольным пакетом акций Volvo, предоставила $900 миллионов в виде акционерного кредита. Эта классификация означает, что он не учитывается в существующем долге Polestar в размере $8,25 миллиардов. Кредит предоставляется поэтапно, при этом вторая половина зависит от будущей ликвидности Polestar. Это условное финансирование подчеркивает продолжающийся контроль за финансовыми показателями компании.
Закрытие R&D в Великобритании и Сокращение Рабочих Мест
19 декабря 2025 года Polestar закрыла свой последний R&D-центр в Великобритании, что привело к сокращению 130 рабочих мест. Это последовало за более ранними объявлениями в 2024 году о более масштабном сокращении штата на 450 позиций из общей численности персонала в 2,100 человек. Компания заявила, что закрытие связано с завершением инженерных работ над Polestar 5 и переходом к использованию групповых платформ и технологий. Консолидация R&D-операций в Гетеборге, Швеция, призвана оптимизировать усилия по разработке.
Финансовые Трудности Несмотря на Рост Продаж
Polestar сообщила об убытке в размере $548 миллионов за третий квартал 2025 года (июль – сентябрь), добавив к предыдущему убытку в $1,55 миллиарда за предыдущий квартал. Несмотря на увеличение поставок на 36% с начала года (с 32,595 до 44,482 автомобилей), прибыльность компании остается под давлением. Эти убытки усугубляются импортными тарифами в США, изменением правил выбросов и отменой ключевых стимулов для электромобилей.
Проблемы на Рынке и Изменение Стимулов
Федеральные налоговые льготы США на электромобили в размере $7,500 и льготы на подержанные электромобили в размере $4,000 были отменены в сентябре 2025 года, что еще больше ограничивает потенциал продаж Polestar. В Австралии правительство также пересматривает освобождение от налога на льготы по топливу для экономичных автомобилей, что может повлиять на дальнейшее внедрение электромобилей. Несмотря на эти трудности, Polestar Australia зафиксировала рост продаж на 42% с начала года по ноябрь, достигнув 2,188 автомобилей по сравнению с 1,536 за тот же период в прошлом году.
Будущий Ассортимент Продуктов
Polestar планирует выпустить 800-вольтовую версию Polestar 3 в 2026 году и представить Polestar 5, конкурента Porsche Taycan, в австралийских автосалонах. Polestar 5 разрабатывался в ныне закрытом британском R&D-центре.
Выживание Polestar зависит от ее способности преодолевать текущие финансовые трудности и адаптироваться к меняющимся рыночным условиям. Обеспечение финансовой поддержки со стороны Geely является краткосрочным решением, но долгосрочная прибыльность будет зависеть от оптимизации операций и эффективного реагирования на изменения в регулировании и потребительском спросе.
