Пока Австралия постепенно отказывается от сжиженного нефтяного газа (LPG) для автомобилей, Европа переживает всплеск его популярности, обусловленный доступностью и целями по сокращению выбросов. Новые данные показывают, что в 2025 году в Европе было продано почти 350 000 автомобилей, работающих на LPG, что на 9,8% больше, чем годом ранее.
Рост LPG в Европе: Доступность и Экологичность
Этот рост обусловлен сочетанием факторов: более низкие налоги на ключевых рынках, таких как Италия, Испания и Франция, делают LPG привлекательной альтернативой для потребителей. Более того, автопроизводители используют LPG для снижения средних выбросов CO2 в своих автопарках, поскольку это топливо может производить на 20% меньше загрязнений, чем бензин. Это особенно важно, поскольку европейские правила в отношении выбросов автомобилей становятся все строже.
Рынок доминируют Renault и Dacia, которые вместе занимают 89% продаж автомобилей на LPG. Dacia, в частности, удерживает 66% рынка, а модель Sandero лидирует в этом направлении. В Румынии продажи автомобилей на LPG выросли на 47% после появления новой опции двигателя и трансмиссии.
Глобальный Импульс за Пределами Европы
Эта тенденция не ограничивается Европой. В Южной Корее LPG стал предпочтительным топливом для грузовиков весом в одну тонну, обогнав даже электромобили в этом сегменте. Япония в значительной степени полагается на LPG для своего парка такси и курьерских служб, где гибридное такси JPN от Toyota является ярким примером.
Эти события подчеркивают более широкий сдвиг в сторону альтернативных видов топлива, обусловленный экономическими и экологическими проблемами. Экономическое преимущество LPG – обычно на 40–50% дешевле бензина за литр – играет важную роль, даже несмотря на его более низкую энергетическую плотность (что приводит к примерно на 20% большему расходу топлива).
Отличающийся Путь Австралии
Опыт Австралии резко контрастирует с этим. Несмотря на отечественное производство LPG, популярность этого топлива снизилась после упадка местного автомобилестроения. Когда-то топливо для такси, предлагаемое Ford и Holden, теперь заправки LPG исчезают с многих АЗС, что сигнализирует о быстром сокращении его использования.
Различие между Австралией и другими рынками подчеркивает критический момент: государственная политика и инвестиции в инфраструктуру имеют решающее значение для устойчивого развития альтернативных видов топлива. Без них даже обильных отечественных запасов недостаточно, чтобы оставаться актуальными.
В заключение, пока Австралия отказывается от LPG, Европа и другие регионы принимают его как прагматичное решение для снижения выбросов и затрат на топливо. Эта тенденция показывает, что будущее мобильности не только электрическое; различные альтернативные виды топлива будут играть ключевую роль, особенно там, где экономические стимулы и государственная поддержка совпадают.
