Китайский автопроизводитель Chery, уже делающий успехи с своими брендами Jaecoo и Omoda в Австралии, собирается запустить в середине 2026 года третий самостоятельный бренд под названием Lepas. Хотя он будет использовать платформы существующих моделей, таких как Chery Tiggo 7, Lepas выделится благодаря уникальному оформлению салона и концентрации на изысканном дизайне и комфортной вождении.
Дебютное транспортное средство Lepas, кроссовер L8, ориентируется на полупремиальный сегмент, который сейчас доминируют модели типа Mazda CX-60, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 и Skoda Karoq. Совмещая с этими конкурентами платформу, но обладая немного большими габаритами (длина — 4688 мм, колесная база — 2800 мм), L8 позиционируется как конкурент для уже устоявшихся игроков на этом растущем сегменте рынка.
Тем не менее, Lepas будет конкурировать не только размерами и техническими характеристиками; он стремится возвысить опыт покупателя. Директор по бренду и маркетингу Lepas Ник Хсуань подчеркивает, что бренд выйдет за рамки традиционных автосалонов, представляя собой пространства, которые будут сочетать в себе коллаборации с модными домами и дизайнерские элементы. Такая стратегия сигнализирует о желании привлечь покупателя, который ищет продуманный опыт образа жизни вместе с покупкой автомобиля.
«Мы планируем создать нечто другое, чем традиционный автосалон [для Lepas], — объяснил Хсуань во время интервью с CarExpert в головном офисе Chery в Китае. — Мы хотим включить в него [дизайнеров] модных домов или элегантных брендов… Мы также хотим сделать это центр опыта, который будет очень близок к потребителю».
Не ставя своей целью выдающихся показателей динамики, Lepas стремится выделиться европейским стилем и обещаниями комфортного, изысканного вождения. Такой подход позиционирует их как более прямого конкурента для уже устоявшихся премиальных производителей, чем их «братья по платформе» Jaecoo (направленные на любителей активного отдыха) или Omoda (сосредоточенные на покупателях, ориентированных на технологичность).
Первоначально L8 будет оснащаться 1.5-литровым турбированным двигателем мощностью 105 кВт и электродвигателем мощностью 150 кВт, и, вероятно, покажет схожие показатели расхода топлива и электрической дальности с его родственником Tiggo 7 — примерно 1,4 л/100 км в комбинированном режиме и 93 км движения на электротяге. Цены и полная спецификация для австралийского рынка еще не подтверждены, но ожидается щедрое базовое оснащение, надежные системы безопасности и полный набор технологий помощи водителю.
К концу 2026 года к L8 в салонах появятся компактный L4 (на базе Tiggo 4) и среднеразмерный L6 (демонстрирующий схожие черты с Tiggo 7). Предполагается, что линейка Lepas будет расширена далее выпуском полностью электрического компактного кроссовера Lepas 2 и семиместного Lepas 9. Даже есть потенциал для появления в будущем люксового четырехдверного седана, что говорит о том, что Chery намеревается построить через Lepas поистине многогранный бренд.
Эта многогранная стратегия, сочетающая существующую технологию платформ с тщательно отобранным дизайном и стремлением к образу жизни, позиционирует Lepas как не просто еще один автомобиль на рынке – это попытка Chery выделить нишу в все более конкурентном сегменте премиальных кроссоверов.
