Mercedes-Benz пересмотрел планы по прекращению производства модели A-Class, вместо этого решив полностью переработать ее в электрическом варианте, чтобы напрямую конкурировать с готовящимся Audi A3 e-tron. A-Class следующего поколения, выход которого запланирован примерно на 2029 год, будет использовать платформу MMA компании для предложения как полностью электрических, так и гибридных силовых установок.
Смена производства и гибкость платформы
Изначально производство A-Class должно было быть прекращено в 2025 году, но его будущее было обеспечено путем перевода производства на завод Mercedes в Кечкемет (Венгрия) начиная со следующего года. Этот шаг освобождает завод в Раштатте (Германия) для производства новой модели Mercedes CLA. Платформа MMA разработана для быстрой адаптации к изменениям в технологии силовых установок, гарантируя, что A-Class сможет соответствовать более строгим стандартам выбросов Euro 7, которые вступят в силу в 2027 году.
Дизайн и варианты силовых установок
Директор по экстерьеру Роберт Лесник подтвердил, что электрический A-Class не вернется к вертикальному дизайну с выдвинутой кабиной, как у оригинальной модели конца 90-х годов. Вместо этого он получит более стильный, покатый профиль, похожий на CLA, сохраняя традиционную форму хэтчбека для отличия. Платформа позволяет использовать как электрические силовые установки (аналогичные CLA), так и гибридные агрегаты, с потенциалом для высокопроизводительной версии AMG.
Ожидаемый запас хода и ценовая политика
Mercedes ожидает запас хода, сопоставимый с CLA, потенциально превышающий 777 километров на одном заряде. A-Class останется точкой входа в электрическую линейку Mercedes, позиционируясь ниже электрического CLA по цене. Текущая цена CLA начинается от 45 615 фунтов стерлингов, поэтому ожидается, что A-Class будет более доступным.
«Платформа MMA очень гибкая, что замечательно, потому что в будущем нам придется менять свое мнение быстрее, чем сейчас».
— Роберт Лесник, директор по экстерьеру Mercedes
Решение Mercedes сохранить название A-Class, а не брендировать его под системой “EQ”, указывает на переход к знакомым названиям для своих электромобилей. Этот шаг подчеркивает приверженность бренда сохранению своего основного модельного ряда в процессе перехода к электрической мобильности.
Этот поворот гарантирует, что Mercedes сохранит сильные позиции в сегменте компактных люксовых электромобилей, предлагая прямого конкурента Audi A3 e-tron.
