Первоначально Nissan Juke столкнулась со значительной задачей – превзойти очень узнаваемую и популярную оригинальную модель. Этот обзор посвящен вопросу, удалось ли Juke второго поколения достичь этой цели, рассматривая ее дизайн, производительность, практичность и расходы на содержание.
Дизайн и внешний вид
Juke второго поколения развивает смелый стиль своего предшественника. Он сохраняет уникальный дизайн фар и мускулистые «бедра» одновременно внося более зрелую и изысканную эстетику. Хотя он по-прежнему узнаваем как Juke, он избавился от некоторой показной эксцентричности первого поколения, что в результате дало более современный и привлекательный дизайн.
Интерьер и технологии
Интерьер Juke претерпел заметное улучшение по сравнению с первым поколением. Приборная панель логично организована, с легко читаемыми датчиками и физическими элементами управления климатической системой, что является приятной особенностью в мире все более ориентированных на сенсорные экраны интерфейсов. Стандартный 12,3-дюймовый сенсорный дисплей, направленный к водителю для улучшения видимости, обеспечивает доступ к навигации, Apple CarPlay и Android Auto. Более дорогие комплектации предлагают премиальную аудиосистему Bose с динамиками, интегрированными в подголовники.
Несмотря на эти улучшения, материалы отделки салона не кажутся особенно роскошными, а глянцевый черный декор подвержен царапинам. Объем багажника приличен, но не является лучшим в классе, а небольшое заднее стекло и толстые C-стойки могут усложнить парковку.
Производительность и управляемость
Динамика вождения Juke улучшилась по сравнению с первым поколением. Хотя она не претендует на звание спортивного автомобиля, рулевое управление хорошо дозировано, а управляемость собранная. Автоматические коробки передач иногда избыточно понижают передачи, особенно на подъемах.
Juke предлагается с 1,0-литровым турбированным двигателем и гибридной силовой установкой. Гибридная модель обеспечивает улучшенную топливную экономичность и сниженные выбросы, что делает ее более привлекательным вариантом для тех, кто ищет экологичный опыт вождения.
Расходы на содержание и надежность
Гибридная модель обеспечивает впечатляющую топливную экономичность, достигая 60,1 милю на галлон и выбрасывая всего 106 г/км. Хотя стандартный двигатель предлагает разумную экономию, показатели гибрида значительно лучше. Стоимость страхования обычно умеренная. Однако амортизация не так сильна, как у некоторых ключевых конкурентов.
Практичность и оснащение
- Объем багажника: Обеспечивает достаточное пространство для повседневных нужд, хотя конкуренты предлагают более универсальные конфигурации.
- Стандартное оснащение: Модели Acenta Premium включают четыре динамика, в то время как более дорогие комплектации предлагают систему из шести динамиков и беспроводную зарядку телефона. Модели Tekna получают премиальную аудиосистему Bose.
- Безопасность: Оснащена функциями безопасности, такими как автономное экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения, что обеспечивает безопасный опыт вождения.
Преимущества
- Отличительный и смелый дизайн экстерьера
- Улучшенный интерьер по сравнению с оригиналом
- Доступна экономичная гибридная силовая установка
- Удобные технологии с физическими элементами управления
- Улучшенная управляемость и комфорт езды
Недостатки
- Материалы отделки салона не роскошные
- Объем багажника не является лучшим в классе
- Амортизация слабее, чем у некоторых конкурентов
- Автоматические коробки передач иногда могут переключаться не плавно
- Декор салона подвержен царапинам
Вердикт
Nissan Juke второго поколения успешно развивает уникальный дизайн оригинальной модели, предлагая при этом улучшенную практичность, технологии и динамику вождения. Хотя она может не превосходить во всем, Juke представляет собой убедительный вариант в конкурентном сегменте небольших внедорожников, особенно для тех, кто ищет стильный и экономичный автомобиль с неповторимой индивидуальностью.
