Mercedes-Benz готовит масштабное обновление своего флагманского седана S-Class, которое запланировано на 2026 год. Модернизация включает в себя значительные изменения экстерьера и интерьера, а также новый высокопроизводительный V8 двигатель с плоской коленчатой осью – конструкцию, ранее предназначенную исключительно для топовых моделей AMG.
Масштабный Редизайн: Новая Эра для S-Class
Компания описывает это обновление как «наиболее масштабное в одном поколении» для S-Class, который дебютировал в 1972 году. Более 50% компонентов автомобиля были переработаны или модернизированы. Это свидетельствует о значительных инвестициях в модель, позиционируя её как ключевую часть амбициозной программы запуска продуктов Mercedes-Benz. Прототипы уже проходят финальные дорожные испытания, а полная презентация ожидается в ближайшие недели.
Плоская Коленчатая Ось V8: Мощность и Эффективность Вместе
Сердцем обновления является отсек двигателя. Существующий V8 ‘M176’ будет заменен новым двигателем ‘M177’. Этот двигатель, который уже используется в высокопроизводительных моделях AMG, таких как S63, Aston Martin DB12, DBX и Vantage, использует плоскую коленчатую ось вместо традиционной крестообразной конструкции.
Переход к плоской коленчатой оси дает несколько преимуществ. Плоские коленчатые валы снижают внутреннее трение и позволяют достигать более высоких оборотов двигателя, что приводит к увеличению мощности и улучшению эффективности. Хотя двигатель сохраняет прежний рабочий объем в 4,0 литра и двойной турбонаддув, выходная мощность увеличивается с 496 до 530 лошадиных сил, что сокращает время разгона до 100 км/ч примерно до 4,0 секунды.
Звук и Производительность: Отличительная Модернизация
Разница между крестообразными и плоскими V8 наиболее заметна в их звучании. Крестообразные V8 производят классический, неравномерный рык на низких оборотах, в то время как плоские коленчатые оси обеспечивают более высокий, изысканный тон двигателя на высоких оборотах. Новый двигатель впервые появится в мягко-гибридной модели S580, прежде чем будет развернут на другие высокопроизводительные автомобили AMG, включая предстоящий CLE 63.
“Этот шаг поможет снизить выбросы, но не за счет мощности.”
Решение о внедрении плоской коленчатой оси в S580 примечательно: это говорит о более широком стремлении к высокопроизводительным двигателям во всей линейке автомобилей Mercedes-Benz класса люкс. Компания стремится сбалансировать прирост мощности с улучшенной топливной эффективностью и снижением выбросов, что делает это обновление шагом к более устойчивому будущему без ущерба для впечатлений от вождения.
Обновление S-Class 2026 года знаменует собой значительный скачок вперед для флагманского седана. Сочетая масштабный редизайн с высокопроизводительным двигателем, Mercedes-Benz подтверждает свою приверженность инновациям и роскоши в автомобильной промышленности.
