Современный Land Rover Defender продолжает пользоваться успехом спустя шесть лет после своего выхода, несмотря на отсутствие существенных обновлений. Jaguar Land Rover (JLR), по всей видимости, удовлетворены его коммерческим успехом, а незначительные изменения – например, обновленные фары, переработанная центральная консоль и больший сенсорный экран в модели 2026 года – помогают поддерживать импульс.
В этом году компания делает акцент на наследие, выпустив «Trophy Edition», отсылающую к культовым ралли Camel Trophy прошлого. Оригинальное Camel Trophy было изнурительным соревнованием, проводимым в отдаленных местах при спонсорстве табачного гиганта. Современная версия отказалась от брендинга, но сохранила дух, благодаря узнаваемой желтой краске Sandglow и улучшенным элементам интерьера.
Подвох: Опции Быстро Дорожают.
Хотя базовая цена Trophy Edition начинается примерно с 83 000 фунтов стерлингов за подключаемый гибрид или 85 000 фунтов за дизель, оснащение его для серьезных внедорожных задач поднимает цену до более чем 98 000 фунтов. Необходимое внедорожное оборудование – лестница, багажник на крышу, шноркель и брызговики – входит в дорогостоящий пакет «Trophy Pack» за 4 995 фунтов стерлингов. Добавьте еще 4 500 фунтов за защиту краски, и внезапно ностальгия обойдется в круглую сумму.
Привлекательность Defender заключается в его брутальном имидже, но на деле многие владельцы не будут испытывать его на пределе возможностей. Роскошные элементы, такие как кожаные сиденья, кажутся неуместными для автомобиля, готового к приключениям.
Несмотря на премиальную цену, Defender Trophy Edition оправдывает свои возможности, когда его используют на бездорожье. Он выглядит соответствующе и ведет себя так же.
Устойчивая популярность Defender говорит о том, что он успешно заполнил нишу, оставленную оригинальным Series Land Rover, заменив реальные исследования доступной роскошью. Это не автомобиль для пересечения Сахары, а для того, чтобы казаться способным это сделать.
