Hyundai представила Crater — агрессивный концепт внедорожника, который демонстрирует амбиции бренда всерьёз конкурировать в сегменте автомобилей повышенной проходимости. Хотя сейчас это всего лишь дизайнерское исследование, Crater показывает, как Hyundai видит брутальное, полностью электрическое будущее, выходящее за рамки существующей линейки XRT с умеренно улучшенными моделями.
Радикальный Дизайн и Уникальные Детали
Crater выделяется смелой эстетикой: 33-дюймовые внедорожные шины, усиленные защитные пластины, буксировочные крюки и множество дополнительных фар создают внушительное впечатление. Даже цифровой пиксельный камуфляж — позаимствованный у Ioniq 5 XRT — здесь выглядит более целесообразно.
Интересной деталью является персонаж «Crater Man», спрятанный по всему автомобилю в качестве дизайнерского мотива, появляющийся на буксировочных крюках, ремнях безопасности и приборной панели. Это говорит о готовности Hyundai вкладывать индивидуальность в свои внедорожные предложения.
Футуристичный Интерьер
Внутри Crater отказывается от традиционных компоновок приборной панели. Вместо этого цилиндрическая структура подвешена на ремнях, вмещая четыре съёмных квадратных экрана для функций, таких как Spotify. Салон освещён тёплым ржаво-оранжевым светом, и каждая точка контакта обтянута мягкой изогнутой обивкой — новой техникой внутренней отделки Hyundai под названием «Curve of Upholstery», которая полностью исключает жёсткий пластик.
Электрическая Мощность с Внедорожными Амбициями
Hyundai не опубликовала полные характеристики, но подтверждено, что Crater будет электрическим. Предполагается, что он может использовать батарею 84,0 кВтч и двухмоторную установку Ioniq 5 (320 л.с., 603 Нм крутящего момента). Что ещё важнее, в концепте предусмотрены видимые элементы управления для понижающей передачи и блокировки дифференциалов, что указывает на реальные внедорожные возможности электрического внедорожника.
Что Это Означает
Crater не будет продаваться в том виде, в котором он есть. Вместо этого он служит предварительным просмотром того, как могут развиваться модели XRT от Hyundai. Текущая линейка XRT (Ioniq 5, Palisade, Santa Fe) добавляет брутальный стиль, но Crater демонстрирует приверженность настоящей внедорожной производительности.
Концепт Crater — это чёткий посыл: Hyundai серьёзно относится к внедорожью и готов расширять границы в дизайне своих электромобилей.
Если Hyundai воплотит хотя бы часть ДНК Crater в будущих серийных моделях, бренд сможет стать достойным конкурентом в сегменте, который в настоящее время доминируют Ford и Jeep.
