Министерство промышленности и информатизации Китая (MIIT) обяжет все новые транспортные средства, производимые после 1 июля 2026 года, оснащать физические элементы управления для основных функций. Этот шаг напрямую отвечает на растущую тенденцию минималистичных салонов в китайских электромобилях (EV), которые все чаще полагаются на большие центральные сенсорные экраны для почти всех операций с автомобилем.
Проблема с Дизайном, Основанным на Сенсорных Экранах
За последние несколько лет китайские автопроизводители отдавали предпочтение гладким интерьерам, доминирующим экранам. Хотя они выглядят современно, эти дизайны подвергались критике за то, что вынуждают водителей отвлекать взгляд от дороги, чтобы отрегулировать базовые настройки. Вице-президент Geely публично заявил, что в отрасли наблюдается «заражение слепым следованием трендам», признавая проблемы с удобством использования. Основная проблема — отвлечение внимания : чрезмерная зависимость от экранов увеличивает нагрузку на водителя и время реакции, что потенциально может привести к авариям.
Решение MIIT касается не только эстетики, но и безопасности. Изменение существующего национального стандарта GB4094—2016 гарантирует, что критически важные элементы управления останутся доступными без необходимости отводить взгляд от дороги.
Какие Управления Будут Обязательными?
Новые правила конкретно предписывают наличие физических кнопок или переключателей для следующих функций:
- Освещение: Поворотники, аварийная сигнализация и звуковой сигнал.
- Переключение передач: Стандартный селектор P/R/N/D; переключение только через сенсорный экран теперь запрещено.
- Системы помощи водителю: Физический переключатель для активации продвинутых систем помощи водителю (ADAS).
- Безопасность/Аварийные ситуации: Стеклоочистители, обогрев стекол, электростеклоподъемники, система экстренного вызова и выключатель питания электромобиля.
Правила также устанавливают минимальные размеры (площадь рабочей зоны 10 мм x 10 мм) и стандарты удобства использования, включая фиксированное положение, управление вслепую и тактильную/звуковую обратную связь. Крайне важно, чтобы основные функции оставались доступными даже в случае сбоя центральной системы автомобиля.
Участие Отрасли и Сроки
Процесс пересмотра ведется с 2023 года с участием крупных автопроизводителей, таких как Geely, FAW-Volkswagen, BYD и Great Wall Motor, а также испытательных учреждений, таких как Китайский центр автомобильных технологий и исследований. Проект для публичного обсуждения ожидается в ближайшее время. Трехлетний период внедрения дает производителям время адаптировать свои проекты, не нарушая текущее производство.
Это регулирование является важным шагом на пути к приоритету безопасности и удобства в автомобильном дизайне. Обязывая использовать физические элементы управления, Китай стремится снизить отвлечение водителей и гарантировать, что основные функции останутся надежно доступными, независимо от технологических достижений.
