Hyundai и её люксовый бренд Genesis в настоящее время проводят серию крупных отзывных кампаний, затрагивающих сотни тысяч автомобилей. Эти отзывы связаны с двумя разными проблемами: механическим дефектом механизмов складывания задних сидений и критической неисправностью креплений ремней безопасности.
Дефект задних сидений: смертельная угроза
Первая серьезная проблема касается электроприводных задних сидений в определенных топовых комплектациях. После сообщений о смертельном несчастном случае с двухлетним ребенком, а также о нескольких случаях получения травм, Hyundai отозвала примерно 68 500 моделей Palisade (версии Limited и Calligraphy) 2026 года выпуска в Северной Америке (всего 132 000 автомобилей по всему миру).
Проблема заключается в недостаточной защите от защемления в механизме электропривода. Из-за отсутствия адекватных датчиков, способных обнаружить препятствие, сиденье может травмировать или раздавить пассажира — особенно ребенка — во время работы.
Отзыв креплений ремней безопасности: массовая брешь в защите
В рамках другого, более масштабного события, Национальное управление безопасностью движения на автомобильных дорогах США (NHTSA) выявило дефект, затрагивающий 294 128 автомобилей. Данный отзыв касается креплений ремней безопасности водителя и переднего пассажира, которые могут отсоединиться от рамы сиденья.
В список затронутых моделей входят:
— Genesis G90 2023–2026 гг.
— Hyundai Ioniq 6 2023–2025 гг.
— Hyundai Santa Fe 2024–2026 гг. (включая гибридные модели)
Дефект связан с повреждением быстросъемного крепления. Если анкер не удержится надежно на раме сиденья, ремень безопасности может не удержать пассажиров при столкновении, что сделает одну из важнейших функций безопасности автомобиля неэффективной.
Результаты расследования: заводской брак или повреждения после покупки?
Критически важным аспектом данного расследования стало выяснение причин, почему происходят эти сбои. После сообщений об отказах ремней безопасности в Hyundai Santa Fe 2025 года, NHTSA провело тщательное многомесячное расследование. Оно включало проверку производственных протоколов, процессов контроля качества и тестирование автомобилей, приобретенных на местных аукционах.
Результаты показывают, что отказы ремней безопасности не являются следствием заводского брака. Вместо этого NHTSA пришло к выводу, что повреждения узлов ремней безопасности были вызваны ненадлежащим демонтажем или «силовым» обслуживанием уже после того, как автомобиль сошел с конвейера.
Расследование указывает на то, что повреждения, скорее всего, возникают во время ремонта сторонними организациями, модификации автомобиля или при обработке на аукционах, когда техники могут использовать чрезмерную силу для доступа к сиденьям или их снятия (например, при перетяжке обивки или прокладке проводки).
Хотя некоторые могут утверждать, что ответственность несут дилерские центры, расследование не выявило доказательств нарушений в процессах ремонта на заводе. Это подчеркивает растущую тенденцию в автомобильной безопасности: целостность автомобиля может быть нарушена не производителем, а несанкционированным или ненадлежащим сервисным обслуживанием.
Способы решения: что делать владельцам
Несмотря на то, что расследование указывает на внешние причины, Hyundai и Genesis предпринимают упреждающие меры для обеспечения безопасности пассажиров.
Решение для владельцев затронутых моделей следующее:
— Владельцам следует обратиться в местный дилерский центр Hyundai или Genesis.
— Сертифицированные специалисты установят усиливающую конструкцию для надежной фиксации креплений.
— Если существующий узел признан слишком поврежденным, он будет полностью заменен на новый, усиленный агрегат.
— Все ремонтные работы и запчасти предоставляются владельцам бесплатно.
Если ваш автомобиль относительно новый, обслуживался только у официальных дилеров и сохранил заводскую конфигурацию, вероятность того, что он затронут проблемой ремней, невелика. Однако владельцам подержанных или модифицированных автомобилей следует немедленно проверить статус своего транспортного средства.
Заключение
Хотя компания Hyundai была оправдана в отношении производственных дефектов креплений ремней безопасности, масштаб отзыва требует незамедлительных действий. Эти отзывы служат важным напоминанием о том, что безопасность автомобиля зависит не только от первоначальных инженерных решений, но и от качества всех последующих ремонтов и модификаций.
