Совершенно новый Hyundai Ioniq 6 N уже доступен для заказа, предлагая 641 лошадиную мощность в элегантном кузове седана за £65,800. Это делает его конкурентоспособным по цене, значительно ниже BMW M3 (примерно на £25,000 дешевле), при этом предлагая сопоставимую производительность.
Производительность и Технологии
Ioniq 6 N оснащен двухмоторной силовой установкой, способной разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 3,2 секунды, с максимальной скоростью 257 км/ч. Hyundai разработал эту модель для настоящих энтузиастов: она включает в себя аккумулятор на 84 кВт⋅ч, адаптивные амортизаторы и виртуальную коробку передач, имитирующую ощущения от традиционных спортивных автомобилей. Функция «N Active Sound» дополнительно улучшает впечатления от вождения, имитируя звуки двигателя.
В отличие от некоторых конкурентов с обширными и дорогими опциями, Ioniq 6 N сохраняет простоту настройки. Покупатели могут выбрать один из шести цветов кузова – включая Performance Blue и матовый Gravity Gold – и добавить панорамную крышу за £1,250. В стандартную комплектацию входят премиальные функции, такие как спортивные ковшеобразные сиденья с отделкой из Алькантары и кожи, 20-дюймовые легкосплавные диски с шинами Pirelli P Zero и характерный спойлер в стиле «утиный хвост».
Дизайн и Улучшения Шасси
Основываясь на успехе Ioniq 5 N, который установил новый стандарт для электрической производительности, Ioniq 6 N отличается более широким кузовом (на 60 мм шире стандартной модели) и аэродинамическими улучшениями. Дизайнеры Hyundai расширили колесные арки, чтобы вместить более крупные колеса и шины, создавая более агрессивную стойку.
Шасси было переработано для повышения эффективности на трассе, не жертвуя комфортом при повседневной езде. Заниженный центр тяжести и переработанная геометрия подвески способствуют большей устойчивости и сцеплению в поворотах. Hyundai подчеркивает, что эта модель предназначена «для всех любителей N», предлагая более целенаправленный опыт, чем Ioniq 5 N.
Продвинутые Системы и Обратная Связь с Водителем
Ioniq 6 N включает в себя несколько продвинутых систем для оптимизации производительности. К ним относятся система кондиционирования батареи с режимами для дрэг-рейсинга, спринта и гонок на выносливость, а также обновленная система «N e-Shift», которая минимизирует потери мощности.
Hyundai также представила «Active Sound +», предлагающую три захватывающих звуковых режима – Ignition, Evolution и Lightspeed – для большей обратной связи с водителем. Функция «N Grin Boost» обеспечивает максимальную мощность до 10 секунд одним нажатием кнопки на рулевом колесе, а «N Drift Optimiser» позволяет водителям настраивать параметры заноса.
Зарядка и Особенности Интерьера
Ioniq 6 N использует 800-вольтовую электрическую архитектуру, обеспечивающую сверхбыструю зарядку мощностью до 260 кВт. Это позволяет зарядить батарею до 80% примерно за 18 минут, обеспечивая запас хода 486 километров.
Внутри кабины установлены спортивные ковшеобразные сиденья с подсветкой логотипов N, окружающее освещение и двухэкранная информационно-развлекательная система с фирменными N-меню. «N Track Manager» позволяет водителям анализировать данные с трассы, сравнивать время круга и создавать собственные маршруты для мониторинга производительности.
Hyundai доказала свою приверженность высокопроизводительным электромобилям. Ioniq 6 N — это не просто мощный электромобиль, это хорошо спроектированная машина, разработанная для прямой конкуренции с устоявшимися производителями спортивных автомобилей, такими как BMW. Предлагая конкурентоспособные цены и полный набор функций, Hyundai расширяет границы производительности электромобилей.
