Hyundai представляет ограниченную серию трековой версии популярной Elantra N для американских дорог. Elantra N TCR Edition заимствует элементы стиля у гоночных автомобилей бренда, но без каких-либо улучшений двигателя. Это в основном эстетический пакет, который усиливает агрессивный вид автомобиля, не меняя при этом его производительность.
Визуальные Улучшения для Любителей Трека
Самым заметным дополнением является большой регулируемый карбоновый задний спойлер, напрямую вдохновленный гоночными моделями TCR от Hyundai. Автомобиль также получает 19-дюймовые кованые диски, разработанные для снижения веса (хотя точное снижение не указано). Дополняют диски улучшенные N Performance моноблочные тормоза с четырехпоршневыми суппортами, обеспечивающие повышенную тормозную мощность для использования на треке.
Примечательно, что только модели, продаваемые в Южной Корее, получают отличительные наклейки на кузов с увеличенным логотипом «N». В интерьере внесены незначительные улучшения, включая руль, обтянутый алькантарой, специальную маркировку и акценты N Performance Blue на ремнях безопасности и метке на рулевом колесе. Трансмиссия, показанная на официальных изображениях, — это восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением, хотя наличие механического варианта в США остается неподтвержденным.
Доступность и Цены
Elantra N TCR Edition сначала поступит в продажу в Южной Корее в декабре этого года, а поставки в США ожидаются в первом квартале 2026 года. Hyundai подтвердила, что автомобиль появится в Америке, но производство будет ограничено. Цены пока не разглашаются, но ожидается, что они будут выше, чем у текущей Elantra N, которая начинается от 35 100 долларов (с механикой) или 36 600 долларов (с DCT).
Будущие Планы Hyundai по Производительности
В то время как Elantra N продолжает получать обновления, Hyundai также может увеличить рабочий объем двигателя в будущих моделях. Представители компании намекнули на переход от текущего 2,0-литрового двигателя к 2,5-литровому, что потенциально может увеличить мощность до 276 л.с. и 289 фунт-футов крутящего момента.
Однако будущее горячего хэтчбека Hyundai, i30 N (не продается в Америке), менее определенно из-за более строгих норм выбросов в Европе, что делает маловероятным появление модели следующего поколения.
Elantra N TCR Edition — это визуальное обновление для любителей трека, а не значительный скачок в производительности, но оно демонстрирует приверженность Hyundai предоставлению захватывающих впечатлений от вождения.
