Ford прекращает выпуск малолитражных дизельных двигателей в линейке пикапов Ranger, реагируя на изменение предпочтений покупателей в пользу подключаемого гибрида (PHEV). Эта тенденция частично обусловлена предстоящими налоговыми реформами, которые сделают дизельные пикапы значительно дороже для пользователей корпоративных автомобилей.
Отказ от Дизельных Двигателей
Дизельные двигатели объемом 2.0 литра, ранее доступные в вариантах мощностью 168 и 202 л.с., будут сняты с производства к концу года. Ford продолжит предлагать более крупный дизельный двигатель объемом 3.0 литра мощностью 237 л.с. для клиентов, которые регулярно буксируют тяжелые грузы. Однако компания утверждает, что характеристики и экономичность PHEV делают малолитражные дизели ненужными.
Налоговые Изменения Подталкивают к Переходу
До недавнего времени пикапы пользовались льготными налоговыми условиями, особенно в качестве корпоративных транспортных средств. Владельцы почти полностью избегали налога на льготы. Новые правила, которые вступят в силу в апреле 2025 года, будут относить пикапы к стандартным автомобилям, облагая их более высокими налогами в зависимости от выбросов. Это означает увеличение ежемесячных платежей для водителей. Ranger PHEV, с его более низкими выбросами, предлагает существенное экономическое преимущество, потенциально экономя водителям тысячи в год.
Расцвет Подключаемого Гибрида
Ranger PHEV сочетает в себе 2.3-литровый двигатель EcoBoost с электродвигателем и батареей емкостью 12 кВт. Он развивает мощность 277 л.с. и может проехать до 43 км на электротяге, а также обеспечивает заявленный расход топлива свыше 34 км/л. В настоящее время Ranger от Ford является единственным подключаемым гибридным пикапом, доступным в Великобритании.
Электрическая Конкуренция на Горизонте
Хотя Ford в настоящее время доминирует в сегменте PHEV, конкуренция растет. KGM и Maxus предлагают полностью электрические пикапы, а Toyota запустит свой Hilux BEV следующим летом. Это говорит о том, что электрические и гибридные силовые установки готовы изменить рынок пикапов в ближайшие годы.
Отказ от дизеля в Ford Ranger отражает более широкие тенденции: ужесточение норм выбросов, рост цен на топливо и растущая привлекательность электрифицированных транспортных средств. Эти факторы перестраивают ландшафт пикапов, заставляя производителей адаптироваться или рисковать отставанием.
