Ожидаемый с нетерпением Genesis GV90, флагманский электрический внедорожник бренда, снова был перенесён с запланированной даты релиза. Согласно сообщениям из Южной Кореи, задержка вызвана как техническими трудностями, так и внутренней реструктуризацией в Hyundai Motor Group (HMG), материнской компании Genesis. Запуск, ранее запланированный на апрель 2026 года, теперь ожидается где-то во второй половине того же года.
Осложнения с Автономным Управлением
Основным препятствием, по всей видимости, является интеграция возможностей автономного вождения 3-го уровня. Эта технология, позволяющая водить без рук в определённых условиях, требует обширных испытаний и доработок. GV90 был замечен в ходе тестов с необычными конфигурациями датчиков, что говорит о продолжающихся усилиях по достижению функциональности 3-го уровня. Это значительное препятствие, поскольку автомобильная промышленность сталкивается со сложностями и затратами, связанными с внедрением передовых систем помощи водителю (ADAS).
Для контекста, в то время как “Full Self-Driving” от Tesla активно продвигается, в настоящее время он работает на уровне автоматизации 2, требуя постоянного контроля со стороны водителя. Mercedes-Benz предлагает систему 3-го уровня на отдельных рынках, но её доступность ограничена конкретными дорожными условиями и сценариями. Genesis стремится конкурировать напрямую с такими люксовыми брендами, как BMW и Mercedes-Benz, что делает продвинутую автономность критически важной функцией GV90.
Изменения в Дизайне и Смена Персонала
Задержка также привела к переоценке некоторых элементов дизайна. Первоначальные планы по созданию задних дверей типа «coach doors» в стиле Rolls-Royce, предположительно, были отменены в пользу обычных дверей. Это говорит о том, что Genesis отдаёт приоритет практичности и экономичности по сравнению с первоначальной, более экстравагантной концепцией.
К сложности добавляется и смена ключевого руководства в HMG и Genesis. В декабре Шон Ли был назначен глобальным руководителем Genesis, принеся с собой обширный опыт работы на североамериканском рынке. Этот шаг сигнализирует о стратегическом сдвиге в сторону глобальной экспансии и адаптации. Назначение Хосе Муньоса генеральным директором Hyundai Motor Company в январе 2025 года ещё больше укрепляет эту тенденцию, знаменуя первый случай, когда посторонний занимает эту должность.
Более Широкий Контекст Отрасли
Задержки GV90 происходят в период изменения динамики рынка электромобилей. Хотя рост электромобилей остаётся значительным, он замедлился по сравнению с прежними прогнозами. Гибридные автомобили переживают возрождение, оказывая давление на автопроизводителей, активно инвестирующих в полностью электрические модели. Это ключевой фактор, поскольку производители пересматривают свои стратегии электрификации, чтобы соответствовать потребительскому спросу и меняющимся рыночным условиям.
Массивные инвестиции HMG в электромобили делают GV90 критически важным проектом. Успешный запуск необходим для демонстрации приверженности компании будущей мобильности. GV90 изначально планировалось запустить в производство в ноябре 2025 года, но эти сроки теперь были пересмотрены.
Последние неудачи подчёркивают трудности вывода на рынок передовых технологий, особенно в конкурентном сегменте люкс-класса. Genesis преодолевает сложный ландшафт инженерных препятствий, смены руководства и меняющихся предпочтений потребителей. Запуск GV90 будет зависеть от преодоления этих трудностей и представления убедительного продукта, который оправдает задержку его появления.
