Цены на автомобили резко выросли в последние годы, сделав доступные новые машины редкостью. К 2026 году найти новый автомобиль стоимостью менее 20 000 долларов становится всё труднее, но спрос на пикапы и внедорожники остаётся высоким. Это создало нишу для компактных грузовиков, которые предлагают хорошее соотношение цены и качества, не жертвуя при этом ощущением премиальности. Hyundai Santa Cruz и Ford Maverick стали основными претендентами, предоставляя покупателям альтернативу переоценённым, полностью укомплектованным моделям.
Santa Cruz: Премиальные ощущения в бюджетном сегменте
Hyundai Santa Cruz выделяется тем, что предлагает более изысканный опыт даже в базовой комплектации, по сравнению с Ford Maverick. Хотя оба пикапа ориентированы на доступность, Santa Cruz тяготеет к более современному, почти легковому дизайну интерьера. По сути, это Tucson SUV с укороченной задней частью, но такой подход обеспечивает мягкие на ощупь материалы и плотную искусственную кожу даже в базовой модели SE – резкий контраст с жёстким пластиком в интерьере Maverick.
Santa Cruz также оснащён более простой и интуитивно понятной информационно-развлекательной системой с 12,3-дюймовым экраном, который хорошо сочетается с цифровыми приборными панелями. Более дорогие комплектации добавляют дополнительный уровень изысканности, включая охлаждаемые передние сиденья, аудиосистему Bose и раздвижной кузов. Ford, однако, компенсирует это более функциональным хранением и инновационной системой Ford Integrated Tether System (FITS), позволяющей устанавливать нестандартные аксессуары.
Дизайн и силовые установки: Где они расходятся
Экстерьер Santa Cruz вызывает споры, но при этом выделяется плавными линиями и скрытыми светодиодными дневными ходовыми огнями. Модель XRT добавляет брутальности благодаря внедорожным шинам. Maverick, напротив, имеет более прямолинейный внешний вид, который привлекает более широкую аудиторию, хотя спортивная версия Lobo предлагает стильную альтернативу.
Обновления силовых установок на 2026 год перевели Santa Cruz на восьмиступенчатую автоматическую коробку передач во всех комплектациях, заменив неуклюжую двухдискретную трансмиссию, ранее предлагавшуюся в турбированном двигателе. Базовый 2,5-литровый четырёхцилиндровый двигатель выдаёт 191 лошадиную силу и ощущается вполне адекватно, обеспечивая буксировочную способность 3500 фунтов при среднем расходе топлива 25 (FWD) или 24 (AWD). Гибридная силовая установка Maverick, с рейтингом 38 MPG в смешанном режиме, предлагает более высокую топливную эффективность.
Дополнительный 2,5-литровый турбодвигатель в Santa Cruz выдаёт 281 лошадиную силу и 311 фунт-футов крутящего момента, превосходя 2,0-литровый EcoBoost в Ford Maverick по буксировочной способности (5000 фунтов против 4000 фунтов). Это достигается за счёт снижения экономичности топлива до 20 MPG в смешанном режиме, но многие водители сочтут эту жертву разумной.
Динамика вождения: Изысканность против спортивности
Платформа Santa Cruz, основанная на Tucson, обеспечивает изысканный опыт вождения. Акустическое ветровое стекло и звукоизоляция создают салон, похожий на легковой автомобиль, а независимая задняя подвеска обеспечивает комфортную езду. Santa Cruz ставит во главу угла комфорт на дороге, а не внедорожные возможности, не имея электронных блокировок дифференциалов, доступных в комплектации Tremor Maverick.
Управляемость чёткая и уверенная, а 2,5-литровый турбомодель обеспечивает переключения, как у спортивного автомобиля. Однако Maverick Lobo предлагает более агрессивный опыт вождения благодаря спортивной подвеске и режиму «Lobo», который улучшает векторное управление крутящим моментом для лучшего управления в поворотах. Для покупателей, которые отдают приоритет производительности на дороге, Santa Cruz обеспечивает сбалансированный и изысканный опыт вождения.
Заключение: Hyundai Santa Cruz выделяется как доступный пикап, который не идёт на компромиссы в плане воспринимаемого качества. Его изысканный интерьер, современный дизайн и способная силовая установка делают его привлекательным выбором для покупателей, которым нужен грузовик, который ощущается больше как автомобиль. В то время как Ford Maverick предлагает большую функциональность и топливную эффективность, Santa Cruz обеспечивает более премиальный опыт в бюджетном сегменте.
