Пожизненная одержимость BMW M5 достигла кульминации, когда Джордж Флауэрдей убедил своего отца приобрести 2007 E61 M5 Touring. История начинается с детского увлечения, вызванного машиной E39 523i его отца, и окончательно сформировалась благодаря влиятельной рецензии Джереми Кларксона на E60 M5 в передаче Top Gear.
Раннее увлечение и влиятельная рецензия
Первоначальный интерес Флауэрдея к M5 восходит к 1998 году, когда вышла версия E39. Несмотря на то, что он делился брошюрами с друзьями в школе, он не встретил большого энтузиазма со стороны сверстников. Однако рецензия Кларксона на E60 M5 в 2004 году оказалась решающей.
«По какой-то причине, я действительно хотел, чтобы эта машина была хорошей», — вспоминает Флауэрдей, подчеркивая влияние оценки Кларксона на его желание владеть этим автомобилем.
Первоначальная критика Кларксона, за которой последовала его окончательная похвала – объявление M5 «лучшей машиной для вождения» – укрепило решимость Флауэрдея купить её.
Поиск и приобретение
Спустя годы, Флауэрдей активно преследовал свою мечту, в конечном итоге найдя подходящий экземпляр и убедив своего отца совершить покупку. Приобретённая машина – не стандартный седан, а более универсальный E61 M5 Touring, окрашенный в Interlagos Blue с хорошо сохранившимся внешним видом.
Механические детали и вопросы надёжности
У автомобиля пробег 67 000 миль, и он получил недавнюю замену вкладышей шатунов ACL, которые являются известной слабой точкой в этом поколении M5. Высокооборотистый, атмосферный 5,0-литровый двигатель V10 был перенастроен для выдачи 565 лошадиных сил, согласно данным диностенда. Однодисковая автоматическая трансмиссия SMG, хотя и немного грубая на низких скоростях, также недавно прошла обслуживание с новой муфтой и насосом.
Это поколение M5 печально известно своими проблемами с надёжностью, особенно в отношении вкладышей шатунов, ремонт которых обходится дорого. Подробная история обслуживания даёт некоторую уверенность, хотя будущие механические проблемы остаются возможными.
Настойчивость Флауэрдея в достижении своей детской мечты подчёркивает непреходящую привлекательность E60/E61 M5, несмотря на её хорошо задокументированные недостатки. Автомобиль воплощает в себе сочетание сырой производительности, культового дизайна и привлекательности высокооборотистого двигателя V10, что делает его желанным, но потенциально капризным выбором для энтузиастов.
