BYD, ведущий производитель электромобилей, интегрирует датчики лидар в свои базовые модели Seagull и Dolphin, продаваемые в Китае. Это обновление, раскрытое в недавних нормативных документах, знаменует собой значительный шаг в сторону расширенных возможностей помощи водителю в бюджетных моделях — шаг, который может изменить конкуренцию на быстро развивающемся китайском рынке электромобилей.
Расширение Автономных Функций
Seagull и Dolphin, уже оснащенные набором из 12 камер, 5 миллиметровых радаров и 12 ультразвуковых датчиков в рамках системы DiPilot 100 от BYD, теперь опционально будут оснащены лидаром. Этот высокоточный датчик улучшит восприятие окружающей среды автомобилями, прокладывая путь к более сложным функциям помощи при вождении.
Добавление предполагает, что BYD готовится развернуть свою систему DiPilot 300 (внутренне известную как «Глаз Бога B») в этих моделях. Ранее эта система была зарезервирована для более дорогих автомобилей BYD и Denza. DiPilot 300 использует лидар производства Robosense с радиусом обнаружения 350 метров.
Мощь за Датчиками
Поддержку этому улучшенному восприятию обеспечивает чип Nvidia Drive Orin, обладающий пиковой вычислительной мощностью 254 TOPS. Это позволяет реализовать функцию «Navigate On Autopilot» (NOA) как на городских дорогах, так и на автомагистралях, что делает базовые модели BYD необычайно мощными для своей ценовой категории.
Это решение примечательно; редко производители автомобилей внедряют высокоточные датчики и мощные процессоры в автомобили стоимостью от 10 000 до 18 500 долларов. Leapmotor B10 стала одним из первых, кто это сделал в прошлом году, но шаг BYD может ускорить эту тенденцию.
Последствия для Рынка
BYD, по-видимому, стратегически использует свое технологическое преимущество, чтобы оказывать давление на конкурентов. Расширяя передовые функции на свои более доступные модели, компания поднимает планку для других производителей в этом сегменте. Этот шаг может заставить конкурентов инвестировать значительные средства в аналогичные технологии, чтобы оставаться конкурентоспособными.
Спецификации Моделей
BYD Seagull — это компактный хэтчбек длиной 3780 мм, с заявленной массой 1150–1240 кг и одним электродвигателем мощностью 60 кВт (80 л.с.). Более крупный Dolphin имеет длину 4280 мм, вес 1445–1550 кг и предлагает двигатель мощностью либо 100 кВт (134 л.с.), либо 120 кВт (161 л.с.).
Текущие цены в Китае варьируются от 69 800 до 85 800 юаней (10 000–12 285 долларов) для Seagull и от 99 800 до 129 800 юаней (14 290–18 585 долларов) для Dolphin.
Интеграция лидара в эти бюджетные модели сигнализирует о более широкой тенденции в китайской автомобильной промышленности: передовые технологии больше не являются исключительной прерогативой автомобилей класса люкс. Этот шаг BYD, вероятно, обострит конкуренцию и ускорит разработку функций автономного вождения во всех сегментах.
