BMW 5 Series по-прежнему является сильным претендентом в сегменте представительских седанов, хотя конкуренция в последние годы заметно возросла. Несмотря на то, что немецкие автомобили класса люкс занимают нишевую позицию на австралийском рынке, 5 Series продолжает предлагать высококачественный опыт, особенно благодаря разнообразию моделей — от полностью электрических вариантов i5 до высокопроизводительных версий M5. В этом обзоре мы сосредоточимся на 540d xDrive, дизельной модели, сочетающей в себе роскошь и практичность.
Интерьер: Роскошный, Но Слишком Цифровой
Интерьер 5 Series, безусловно, роскошен, отличается высококачественными материалами и изящным дизайном. Однако стремление BMW к цифровизации очевидно: почти все элементы управления интегрированы в изогнутый экран информационно-развлекательной системы. Хотя это визуально эффектно, такая чрезмерная зависимость от сенсорных экранов и тактильных интерфейсов лишает водителя тактильной обратной связи ради минималистичной эстетики. Качество сборки отличное, что делает его конкурентоспособным с Mercedes-Benz и Audi, но обилие глянцевого пластика быстро пачкается и теряет привлекательный вид.
Несмотря на эти недостатки, салон остается комфортным и эргономичным. Сиденья мягкие, а высокий центральный подлокотник создает ощущение лаунджа. Настраиваемая фоновая подсветка и аудиосистемы высокого класса добавляют роскоши, но освоение информационно-развлекательной системы требует времени.
Динамика и Управляемость: Плавная и Изысканная
Под капотом 540d xDrive установлен 3,0-литровый рядный шестицилиндровый турбодизель, работающий в паре с 48-вольтовой мягкой гибридной системой. Такая конфигурация обеспечивает мощность 223 кВт и крутящий момент 670 Нм, обеспечивая плавное и уверенное ускорение. Система полного привода гарантирует надежное управление в различных условиях.
Качество хода впечатляет: подвеска эффективно сглаживает неровности дороги, не жертвуя комфортом. В спортивных режимах автомобиль становится более жестким, уменьшая крены кузова и повышая устойчивость в поворотах. Технологии BMW, такие как адаптивный круиз-контроль и система удержания в полосе движения, еще больше улучшают впечатление от вождения.
Цена и Конкуренция
По цене от 136 900 долларов (без учета налогов и сборов) 540d xDrive является одной из самых дорогих неспортивных версий 5 Series. Конкурентами являются Mercedes-Benz E300 (132 000 долларов) и Audi A6 45 TFSI S Line (123 600 долларов). Genesis G80 3.5T Signature Sport (127 200 долларов) также представляет собой серьезную задачу, предлагая роскошные функции по более низкой цене. Электрические модели i5 варьируются от 155 900 до 219 900 долларов, а M5 начинается от 261 700 долларов.
Хранение и Пространство
5 Series предлагает достаточно места для хранения вещей: беспроводную зарядную панель, подстаканники и ящик для хранения в центральной консоли. На задних сиденьях достаточно места, но среднее сиденье узкое и приподнято из-за выступающего карданного вала. Багажник достаточно вместительный, но меньше, чем у немецких конкурентов: на 20 литров меньше, чем у Mercedes E-Class, и на 10 литров меньше, чем у Audi A6.
Итог
2026 BMW 540d xDrive обеспечивает изысканный опыт вождения с роскошным интерьером и мощным двигателем. Хотя чрезмерно цифровое управление может отпугнуть некоторых, его комфорт, управляемость и передовые технологии делают его конкурентоспособным выбором на рынке представительских седанов. Несмотря на жесткую конкуренцию со стороны устоявшихся соперников и новых брендов класса люкс, таких как Genesis, 5 Series остается привлекательным вариантом для тех, кто ищет хорошо сбалансированный и высокопроизводительный автомобиль.
