Круизёры больше не просто хромированные гиганты. Сегмент малокубатурных мотоциклов расширился, предлагая доступные и простые в управлении мотоциклы, идеально подходящие как для начинающих, так и для ежедневных поездок на работу. Эти мотоциклы уделяют приоритетное внимание крутящему моменту, топливной экономичности и простоте эксплуатации, что делает их идеальными для повседневного использования. Рынок теперь включает в себя удивительно способные и доступные модели, особенно от азиатских производителей, бросающих вызов традиционному доминированию. Вот обзор десяти недорогих круизёров для 2025 года, основанный на данных Keeway America, Honda Powersports и Kawasaki USA.
Почему это важно: Рост практичных круизёров
Сдвиг в сторону более компактных и эффективных круизёров отражает общие тенденции. Рост цен на топливо и увеличение городского трафика делают лёгкие, экономичные мотоциклы более привлекательными. Эти мотоциклы заполняют нишу для тех, кто хочет наслаждаться стилем и комфортом круизёра без высоких затрат или сложности более крупных моделей. Они также легче в обращении в загруженном городском трафике, что делает их разумным выбором для поездок на работу.
Претенденты: Обзор с упором на цену
Вот обзор десяти круизёров, примерно от самых дешевых к самым дорогим.
Yamaha V-Star 250 ($4,799)
V-Star 250 – это классика без излишеств. Его надежность легендарна, а простота означает, что запчасти останутся в наличии ещё долгие годы. С карбюратором, воздушным охлаждением и базовой конструкцией двигателя, его легко обслуживать – даже своими руками. Топливная экономичность отличная, соответствует другим одноцилиндровым круизёрам.
Honda Rebel 300 ($4,849)
Rebel 300 часто остаётся в тени своего 500-кубового собрата, но он является выгодной покупкой, на $2000 дешевле. Он оснащен жидкостным одноцилиндровым двигателем с 6-ступенчатой коробкой передач и сцеплением с анти-блокировкой – функции, редко встречающиеся в этом ценовом диапазоне. Это обеспечивает лучшую ценность, чем у многих конкурентов.
Benda Chinchilla 300 ($4,899)
Всего за $50 больше, чем Rebel 300, Benda Chinchilla 300 предлагает ощущения от V-образной конфигурации двигателя. Он тяжелее Rebel, выдавая аналогичную мощность от двух цилиндров, но обеспечивает аутентичное ощущение круизёра. Жидкостное охлаждение, 4 клапана на цилиндр и ременная передача дополняют его привлекательность, вместе со стильным нео-ретро дизайном.
Royal Enfield Meteor 350 ($4,899)
Meteor 350 выделяется своей топливной экономичностью. Его простой воздушный одноцилиндровый двигатель и пятиступенчатая коробка передач настроены для городских поездок. Royal Enfield сбалансировал современные функции (такие как ABS и TFT-дисплей с поддержкой Bluetooth) с классическим шармом бренда.
CFMoto 450CL-C ($5,799)
CFMoto известна своей ценой, и 450CL-C не разочаровывает. Её 449-кубовый параллельный двухцилиндровый двигатель имеет уникальный порядок зажигания 270 градусов, улучшающий звук выхлопа. 3,6-дюймовый TFT-дисплей, ABS и ременная передача Gates из углеродного волокна дополняют комплект.
Benda Chinchilla 500 ($5,999)
Chinchilla 500 поднимает планку с более крупным 476-кубовым V-образным двигателем. Жидкостное охлаждение, впрыск топлива и сцепление с анти-блокировкой обеспечивают 47 лошадиных сил и 31 фунт-фут крутящего момента. Он также оснащен перевернутой передней вилкой и радиальным суппортом тормоза для лучшей управляемости.
Moto Morini Calibro 700 ($5,999)
Calibro 700 предлагает исключительную ценность. За цену Chinchilla 500 вы получаете двухцилиндровый двигатель объемом 693 куб. см, развивающий почти 70 лошадиных сил и 50 фунт-фут крутящего момента. Это делает его самым мощным вариантом в этом ценовом диапазоне. 6-ступенчатая коробка передач, сцепление с анти-блокировкой и ременная передача из углеродного волокна завершают комплект.
Honda Rebel 500 ABS ($6,799)
Rebel 500 – безопасный и надежный выбор для начинающих. Её снисходительный характер, низкие эксплуатационные расходы и хорошая топливная экономичность делают её идеальной для поездок на работу. Двигатель мощностью 47 лошадиных сил достаточен для коротких поездок по трассе. ABS в идеале должен быть стандартным в этой ценовой категории.
Kawasaki Eliminator ABS ($6,799)
Eliminator – это видение Kawasaki на Rebel 500. Он имеет аналогичный параллельный двухцилиндровый двигатель объемом 180 градусов с жидкостным охлаждением, выдающий немного больше мощности (51 лошадиную силу). ABS – это опциональная надстройка за $300.
Kawasaki Vulcan S ($7,399)
Vulcan S – самый дорогой вариант, но предлагает более утонченный опыт. Он сохраняет простоту Eliminator, но включает в себя дополнительные функции за немного более высокую цену.
Заключение
Рынок доступных круизёров как никогда силён. Эти десять моделей демонстрируют, что вам не нужно тратить целое состояние, чтобы наслаждаться стилем и комфортом круизёра. Независимо от того, приоритетом для вас является простота, топливная экономичность или современные функции, здесь есть вариант, который соответствует вашим потребностям и бюджету. Поскольку производители продолжают внедрять инновации в этом сегменте, мы можем ожидать еще более убедительных вариантов для мотоциклистов в 2025 году и далее.
