A Volkswagen está comemorando o 50º aniversário do GTI com uma retrospectiva de algumas de suas criações mais audaciosas. Entre eles está o Golf GTI Roadster – um motor V6 biturbo com tração integral que existiu primeiro como um conceito virtual para o Gran Turismo 6 e depois brevemente como um protótipo do mundo real. O carro está sendo revisitado com uma nova reforma verde, sugerindo o exclusivo acabamento Dark Moss Green Metallic do GTI Edition 50.
Um afastamento radical da tradição
O GTI Roadster começou como um experimento mental: e se a Volkswagen pegasse o icônico Golf GTI e o levasse ao extremo? O resultado foi um roadster de dois lugares, sem teto e com uma carroceria radical. Os pilares C foram reaproveitados como uma barra de proteção e as portas foram estilizadas como as de um supercarro, balançando para cima em vez de para fora. O design está tão distante do GTI padrão que mal se assemelha ao modelo de produção. A VW não se conteve, ignorando a conformidade regulatória para criar algo verdadeiramente estranho.
Potência e desempenho
Sob o capô está um motor V6 biturbo de 3,0 litros capaz de produzir 503 cavalos de potência e 413 lb-pés de torque. Ao contrário dos GTI típicos, que têm tração dianteira, este conceito apresenta um sistema de tração integral semelhante ao do Golf R. Ele poderia acelerar de 0 a 62 mph em apenas 3,6 segundos, com velocidade máxima de 300 km/h. Apesar do design agressivo, o Roadster pesa 3.133 libras.
Por que isso é importante
O GTI Roadster é um lembrete de que mesmo as principais montadoras às vezes se permitem sonhar grande. A existência do carro prova que a Volkswagen não tem medo de explorar ideias radicais, mesmo que nunca cheguem à produção. Isso levanta a questão de até que ponto a linha GTI poderia ser levada e se os fãs poderão ver conceitos mais extremos no futuro.
O GTI Roadster continua sendo único, mas mostra a disposição da Volkswagen em romper com as convenções. Enquanto o hot hatch normal continua a evoluir, o Roadster é uma prova do que poderia ser.
