Ram deve lançar um novo 1500 TRX em 1º de janeiro de 2026, sinalizando um retorno dramático ao icônico motor V8 superalimentado que os entusiastas pensaram que havia desaparecido para sempre. A mudança ocorre após um período de mudanças internas e feedback dos clientes que forçaram a marca a reverter o curso de sua decisão anterior de descontinuar o Hemi V8.
Da descontinuação ao renascimento
Apenas dois anos atrás, Ram eliminou o Hemi V8 de sua linha 1500, substituindo-o pelo Hurricane biturbo de 3,0 litros e seis cilindros em linha. Esta decisão, supostamente impulsionada pelo ex-CEO Carlos Tavares, foi recebida com reação negativa tanto dos revendedores quanto dos clientes fiéis, que viam o V8 como uma característica definidora da marca Ram. A mudança fazia parte de uma estratégia mais ampla para aumentar a eficiência do combustível, mas alienou uma parte significativa da base de fãs.
Após a saída de Tavares no final de 2024 e a reintegração de Tim Kuniskis como CEO da Ram, a empresa rapidamente reconheceu o erro. “Todo mundo comete erros, mas a maneira como você lida com eles define você”, afirmou Kuniskis em junho de 2025. “Ram estragou tudo quando deixamos cair o Hemi – nós o possuímos e consertamos.”
O poder da demanda do cliente
A reversão não consistiu simplesmente em admitir um erro; tratava-se de responder à enorme demanda dos clientes. O TRX, conhecido pelo seu V8 superalimentado Hellcat de 6,2 litros, produzindo 531 kW (706 cv) e 881 Nm de torque, tornou-se um símbolo de potência bruta e capacidade off-road. Embora o modelo RHO tenha tentado preencher a lacuna com o motor Hurricane, ele não conseguiu satisfazer aqueles que ansiavam pela experiência visceral do V8.
O teaser lançado na semana passada – apresentando areia do deserto e o rugido de um motor superalimentado – confirma que Ram está ouvindo. O slogan, “O poder renascerá”, ressalta o compromisso da marca em entregar o que os clientes desejam.
O que isso significa para o futuro
O retorno do TRX com motor V8 não envolve apenas um caminhão; trata-se de uma mudança mais ampla na estratégia. A Ram agora está priorizando a escolha, oferecendo opções de seis cilindros e V8 nos showrooms norte-americanos. No entanto, os compradores australianos não devem esperar o mesmo tratamento tão cedo. O distribuidor local confirmou que os modelos V8 não retornarão às nossas costas por enquanto.
Esta decisão destaca uma divergência na estratégia de mercado, com a Ram atendendo às preferências dos consumidores norte-americanos, mantendo uma abordagem diferente para outras regiões. O renascimento do TRX é um sinal claro: a Ram está disposta a se adaptar às demandas dos clientes, mesmo que isso signifique reverter o curso dos planos previamente definidos.
A chegada do novo TRX em 1º de janeiro de 2026 será um momento decisivo para a marca, provando que às vezes as vozes mais altas – as dos entusiastas – são as que mais importam.
