Um novo protótipo de veículo eléctrico da Nyobolt, semelhante a um Lotus Elise, está a desafiar a sabedoria convencional sobre os tempos de carregamento de veículos eléctricos. O carro demonstrou uma carga de 10% a 80% em apenas 4 minutos e 37 segundos, uma velocidade que rivaliza ou supera o enchimento de um tanque de gasolina.
A barreira de velocidade na adoção de EV
Um dos maiores obstáculos à adoção generalizada de veículos elétricos é o tempo que leva para recarregar as baterias. Embora os VE ofereçam benefícios ambientais e económicos, a inconveniência de longas paragens de carregamento continua a ser uma grande preocupação para potenciais compradores. A tecnologia da Nyobolt aborda diretamente esse problema, apresentando uma bateria de 35 kWh capaz de aceitar até 350 kW de energia de carregamento – uma capacidade “10C”.
O que significa “classificação C”?
A “classificação C” da bateria é uma medida da rapidez com que ela pode carregar ou descarregar em relação à sua capacidade. Uma classificação 1C significa carga ou descarga completa em uma hora, enquanto 10C significa dez minutos. O protótipo da Nyobolt se destaca porque mantém baixa resistência interna, minimizando a geração de calor e eliminando a necessidade de sistemas de refrigeração complexos.
Por outro lado, muitos veículos elétricos com capacidades de carregamento semelhantes, como o Hyundai Ioniq 5, operam perto de uma classificação 3C em cenários do mundo real.
Como funciona a tecnologia da Nyobolt
A chave para o avanço da Nyobolt está na composição das células da bateria. A empresa desenvolveu um material anódico exclusivo que reduz a impedância elétrica, permitindo um carregamento mais rápido sem superaquecimento. De acordo com Shane Davies, diretor de sistemas de baterias de veículos da Nyobolt, a inovação “é toda baseada no nível da célula… resultando em impedância muito, muito baixa”.
Isso permite que uma bateria menor seja usada no carro esportivo sem sacrificar o alcance. O protótipo Nyobolt entrega 470 cv e acelera de 0 a 100 km/h em 4 segundos.
Implicações e perspectivas futuras
Embora esta tecnologia seja atualmente demonstrada num protótipo de alto desempenho, tem o potencial de remodelar a perceção dos consumidores em relação aos VE. Embora o carro em si possa não ser produzido em massa, a inovação no carregamento poderá influenciar o desenvolvimento futuro dos VE.
A velocidade de carregamento não é mais uma limitação fundamental. Com inovações como a de Nyobolt, os veículos eléctricos podem tornar-se mais competitivos com os carros a gasolina tradicionais em termos de conveniência e usabilidade.
