A Porsche está eletrizando um de seus modelos mais icônicos – o SUV Cayenne – com o 2026 Cayenne Electric definido para fazer sua estreia global on-line à 1h AEDT na quinta-feira, 20 de novembro.
Após a sua apresentação online, o Cayenne totalmente elétrico será apresentado publicamente no Icons of Porsche Festival, em Dubai, no dia 22 de novembro. As entregas australianas deverão começar em meados de 2026. Ao contrário do menor Macan Electric, que substitui inteiramente seu antecessor movido a combustão, o Cayenne Electric existirá ao lado do tradicional Cayenne de terceira geração movido a gasolina, atendendo a uma ampla gama de preferências dos clientes.
A Porsche tem divulgado constantemente detalhes sobre o próximo modelo através de uma série de revelações estratégicas, destacando a transferência direta de tecnologia do seu programa de corridas de Fórmula E para o novo SUV elétrico.
Da pista à estrada: a influência da Fórmula E
Um aspecto fundamental desta evolução é como as lições aprendidas nas pistas se traduzem em aplicações do mundo real. A Porsche atualmente domina o campeonato mundial de Fórmula E, detendo os títulos de equipes e de fabricantes. Esta experiência influenciou diretamente o desenvolvimento do Cayenne Electric, especialmente em áreas como refrigeração de motores e recuperação de energia.
“A Fórmula E é o nosso laboratório de desenvolvimento para a eletromobilidade do futuro… O novo Cayenne Electric mostra a rapidez com que a tecnologia é transferida das corridas para a estrada”, explica o Dr. Michael Steiner, chefe de P&D da Porsche.
Uma inovação notável emprestada diretamente do piloto de Fórmula E 99X é o resfriamento direto do óleo para o motor elétrico. Tradicionalmente, os estatores são resfriados externamente. No entanto, o Cayenne Electric utiliza um sistema onde o óleo flui diretamente através dos enrolamentos de cobre, dissipando eficazmente o calor na sua fonte. Isto resulta num elevado desempenho sustentado e numa eficiência notável que atinge até 98%, tudo num design de motor mais compacto.
Desempenho e eficiência: inspirando-se nas corridas
O Cayenne Electric também herda o sofisticado sistema de recuperação da Fórmula E. A Porsche afirma que pode recuperar até 600 kW de energia durante a travagem – comparável às capacidades do seu carro de corrida. É importante ressaltar que aproximadamente 97 por cento das manobras diárias de freio dependem exclusivamente deste sistema elétrico, minimizando o desgaste dos freios tradicionais.
Inspirando-se no sistema Pit Boost da Fórmula E, onde um breve pit stop fornece uma explosão extra de energia, a Porsche projetou a configuração de carregamento do Cayenne Electric para ser igualmente rápida e eficiente. Com suporte para carregamento rápido DC de até 400 kW (o mais rápido disponível atualmente na Austrália), o SUV pode atingir uma impressionante carga de bateria de 10 a 80 por cento em menos de 16 minutos, proporcionando mais de 300 km de autonomia com apenas uma conexão de 10 minutos.
Construído com base na avançada arquitetura PPE de 800 volts da Porsche (também usada no menor Macan Electric), o Cayenne Electric possui uma ampla bateria de íons de lítio de 113 kWh e recursos de carregamento sem fio, oferecendo mais de 563 km de autonomia, de acordo com anúncios recentes da Porsche.
O 2026 Cayenne Electric promete redefinir o segmento SUV ao combinar desempenho com tecnologia de carregamento de ponta, recursos sofisticados de conforto e conectividade digital avançada. O próximo lançamento será, sem dúvida, um evento significativo no mundo automóvel, demonstrando o compromisso da Porsche com a inovação, mantendo-se fiel ao seu legado de SUVs icónicos.
