A Dacia está a capitalizar o forte impulso – tendo recentemente alcançado a vitória no Rally Dakar de 2026 e vendendo quase 700.000 carros no ano passado – mas reconhece a necessidade de maior tração no mercado do Reino Unido. A marca pretende aumentar significativamente as vendas de veículos elétricos (EV) através de uma série de lançamentos, incluindo um Spring EV atualizado, três novos modelos híbridos e uma carrinha inovadora que complementa o seu SUV Bigster existente.
Revitalizando a primavera: um impulso de curto prazo
A Dacia lançará um Spring EV atualizado em março, com preço a partir de £ 12.240 com um desconto financiado pela marca de £ 3.750. Esta mudança parece contraintuitiva dado o próximo modelo sucessor, mas a Dacia cita a necessidade de manter os valores dos carros usados, cumprir as metas de emissões e preencher a lacuna enquanto aumenta a produção do EV da próxima geração.
O Spring revisado contará com uma bateria de fosfato de ferro-lítio mais rígida, suspensão aprimorada, carregamento DC mais rápido (agora até 40 kW) e opções de motor mais potentes (69 ou 99 cv).
Spring EV da próxima geração: menos de 18.000€
Um Spring EV totalmente redesenhado está previsto para ser lançado no final da primavera, com um preço inferior a 18.000 euros (aproximadamente 15.000 libras). A produção ocorrerá na Europa juntamente com o Renault Twingo, permitindo à Dacia beneficiar de “supercréditos” para conformidade com as emissões e evitar tarifas sobre VEs fabricados na China.
O novo modelo será mais largo que o seu antecessor, melhorando o espaço interior e a estabilidade. Espera-se que o alcance exceda 200 quilômetros, potencialmente ultrapassando 240 quilômetros com uma bateria de 27,5 kWh compartilhada com o Twingo. Esta expansão da oferta de veículos elétricos permitirá à Dacia cumprir os mandatos dos ZEV e evitar penalidades por não cumprimento dos objetivos de emissões.
Sandero Hybrid: eletrificação do best-seller da Dacia
O Sandero, o automóvel mais vendido na Europa em 2025, receberá uma variante híbrida no final de 2026. Este atraso foi estratégico, uma vez que a Dacia esperava que a procura híbrida amadurecesse. O Sandero Hybrid utilizará o sistema Hybrid 155, proporcionando condução elétrica em pelo menos 60% dos deslocamentos urbanos.
As vendas de híbridos na linha Dacia dobraram em 2025, com o Jogger, Bigster e Duster liderando o ataque. Isto demonstra o crescente interesse do consumidor em opções eletrificadas.
Expandindo além dos SUVs: um novo modelo imobiliário
A Dacia apresentará uma carrinha – apelidada internamente de “C-Neo” – para complementar as suas ofertas existentes de SUV e MPV. Este modelo compartilha plataforma e motores com o Bigster, mas promete uma silhueta mais dinâmica do que as peruas tradicionais. A Dacia pretende alargar a sua base de clientes com este design pouco convencional.
Modelos 4×4 Híbridos: Conquistando o Norte da Europa
A Dacia também lançará versões híbridas 4×4 do Duster e do Bigster no outono. Estes modelos combinam o sistema Hybrid 155 com um eixo traseiro elétrico, oferecendo capacidade de tração integral e emissões reduzidas de CO2 em comparação com os sistemas 4×4 mecânicos tradicionais. O objetivo é atrair mercados onde a tração integral é essencial, especialmente no Norte da Europa.
O agressivo plano de expansão da Dacia visa solidificar a sua posição como marca líder de retalho na Europa. A combinação de VEs acessíveis, opções híbridas e uma linha diversificada de produtos permitirá que a marca cumpra padrões rigorosos de emissões, conquiste novos segmentos de clientes e impulsione o crescimento sustentável.
