As perseguições da Polícia do Estado de Arkansas (ASP) têm sido objeto de escrutínio há anos, com críticos questionando táticas agressivas. Dados recentes revelam um paradoxo preocupante: embora o número de perseguições tenha diminuído em 2025, o número de vítimas mortais atingiu o máximo dos últimos dez anos. Este contraste levanta questões críticas sobre a eficácia e o custo das actuais políticas de prossecução.
Perseguições em declínio, fatalidades crescentes
Em 2025, os soldados realizaram 432 perseguições – o valor mais baixo desde 2019, abaixo das 553 do ano anterior. Apesar desta redução, sete pessoas morreram em consequência de perseguições, marcando o ano mais mortífero em pelo menos uma década. Os dados mostram que nos últimos dez anos (2016-2025), a ASP registou 4.710 perseguições, resultando em 27 mortes e 774 feridos, incluindo 91 agentes. Estatisticamente, as fatalidades ocorrem em pouco menos de 0,6% das perseguições e os ferimentos em cerca de 16%.
Isso pode parecer contra-intuitivo. A maioria das perseguições não termina em morte e muitas não resultam em ferimentos graves. Contudo, estas estatísticas não diminuem as consequências, especialmente quando indivíduos inocentes são apanhados no fogo cruzado.
Danos Colaterais: Passageiros e Manobras PIT
Uma tendência preocupante é que quase metade dos mortos em 2025 eram passageiros e não condutores em fuga. Três em cada sete mortes envolveram passageiros ejetados durante acidentes após manobras PIT – uma tática usada em mais da metade de todas as perseguições da ASP. Isto destaca que as consequências das perseguições em alta velocidade vão além daquelas que tentam escapar da aplicação da lei.
A ASP defende as manobras do PIT como a forma mais rápida e segura de encerrar as perseguições, atribuindo a responsabilidade pelas fatalidades aos motoristas em fuga. Mas os dados mostram que os passageiros, e até mesmo os transeuntes, estão em risco.
O Custo Humano: Perspectivas dos Oficiais
Os policiais têm opiniões divergentes sobre as perseguições. Um oficial as descreveu como “as partes mais emocionantes e divertidas do trabalho… mas também as mais perigosas e estressantes”. Outro admitiu estar envolvido em uma perseguição que resultou em ferimentos que alteraram a vida de uma família inocente e na morte do suspeito em fuga – tudo por causa de uma infração de trânsito. Tais experiências sublinham a necessidade de políticas restritivas.
O que isto significa?
Os dados de 2025 exigem um exame minucioso. Se menos perseguições levarem a mais mortes e passageiros inocentes forem desproporcionalmente afetados, é razoável questionar as táticas atuais, os limites para iniciar perseguições e as avaliações de risco. Os números são complexos, mas reforçam um ponto vital: a maioria das perseguições não termina em tragédia, mas cada morte não intencional requer reflexão, e não simplesmente justificação.
A tendência sugere que mesmo com um volume reduzido de perseguições, os perigos inerentes permanecem elevados e o custo humano é significativo. Os decisores políticos e os líderes responsáveis pela aplicação da lei devem reavaliar se as práticas actuais são justificadas, dados o aumento das mortes e dos danos colaterais.
