A joint venture entre a Huawei e a montadora chinesa Dongfeng, denominada Yijing, concluiu com sucesso rigorosos testes de inverno de seu primeiro modelo SUV de tamanho normal. O veículo, desenvolvido para preencher uma lacuna na linha NEV (New Energy Vehicle) da Dongfeng, será lançado no Salão do Automóvel de Pequim em abril de 2026. Esta colaboração marca um movimento estratégico de ambas as empresas para competir no mercado automotivo em rápida evolução da China.
Preenchendo uma lacuna de mercado
A Dongfeng opera atualmente três marcas de NEV: Nammi (nível básico), eπ (mercado de massa) e Voyah (luxo). Reconhecendo um segmento que faltava entre eπ e Voyah, a Dongfeng fez parceria com a Huawei em 2023 para criar a marca DH (Dongfeng & Huawei). Mais tarde rebatizada como Yijing, a marca pretende entregar um SUV emblemático que aproveite a tecnologia avançada da Huawei e, ao mesmo tempo, beneficie das capacidades de produção da Dongfeng.
Condições extremas de teste
O protótipo do SUV Yijing foi testado em Mohe e Hulunbuir, alguns dos locais mais frios da China. Mohe, conhecido por temperaturas que caem até -53°C (-63°F), forneceu condições adversas para validar o desempenho do veículo. Os testes, iniciados em dezembro de 2025, focaram na estabilidade e funcionalidade em frio extremo e em superfícies cobertas de neve.
Integração tecnológica da Huawei
O novo SUV apresenta o chassi XMC Qiankun de última geração da Huawei, garantindo estabilidade em condições desafiadoras. As tecnologias adicionais da Huawei incluem o mais recente sistema de direção assistida (ADS), o cockpit Harmony OS e o sistema de controle de veículos Qiankun. A Dongfeng cuidará da produção, enquanto a Huawei fornecerá componentes e software críticos. A marca Yijing planeja lançar um novo modelo a cada ano.
Detalhes de design e trem de força
O design exterior do SUV Yijing segue as tendências da indústria com uma linha de teto plana, linha de cintura alta e portas traseiras alongadas. As características distintivas incluem faróis de dois andares, aros de dez raios e sensores LiDAR. As dimensões do veículo são estimadas em cerca de 5,2 metros (17 pés) de comprimento, comparável ao Li Auto L9. A presença de portas de combustível e carregamento sugere um trem de força híbrido plug-in.
O SUV Yijing está preparado para competir diretamente com outros crossovers NEV de alta qualidade na China. A colaboração entre a Huawei e a Dongfeng destaca a crescente convergência das indústrias tecnológica e automóvel, com as empresas chinesas na vanguarda desta tendência. Preços e especificações detalhadas serão revelados no Salão do Automóvel de Pequim em abril de 2026.
