Chery, a montadora chinesa que já está fazendo sucesso com suas marcas Jaecoo e Omoda na Austrália, deverá lançar uma terceira identidade distinta chamada Lepas em meados de 2026. Ao compartilhar plataformas com modelos existentes como o Chery Tiggo 7, a Lepas se diferenciará por meio de uma experiência única de showroom e foco em estilo sofisticado e direção confortável.
O veículo de estreia de Lepas, o SUV L8, tem como alvo o segmento semi-premium atualmente dominado por modelos como o Mazda CX-60, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008 e Skoda Karoq. Compartilhando suas bases com esses rivais, mas ostentando uma pegada um pouco maior (4.688 mm de comprimento, com uma distância entre eixos de 2.800 mm), o L8 está posicionado como um concorrente de players estabelecidos neste segmento crescente do mercado.
No entanto, Lepas não competirá apenas em tamanho e especificações; tem como objetivo elevar a experiência do comprador. Nick Xuan, diretor de marketing e marca Lepas, enfatiza que a marca irá além dos showrooms tradicionais, imaginando espaços que incorporem colaborações de moda e elementos de designer. Essa estratégia sinaliza a intenção de atrair um cliente que busca uma experiência de estilo de vida personalizada junto com a compra de seu veículo.
“Estamos planejando criar um espaço diferente do showroom tradicional [para Lepas]”, explicou Xuan durante entrevista à CarExpert na sede da Chery na China. “Queremos incorporar alguns [designers] de moda ou marcas elegantes… Queremos também torná-lo um centro de experiência muito próximo do consumidor”.
Embora não se concentre em números definitivos de desempenho, Lepas procura diferenciar-se através de uma estética europeia e promessas de uma experiência de condução confortável e refinada. Esta abordagem posiciona-os como um concorrente mais direto dos jogadores premium estabelecidos do que os seus irmãos de plataforma partilhada Jaecoo (visando entusiastas de atividades ao ar livre) ou Omoda (focado em compradores orientados para a tecnologia).
Inicialmente movido por um motor turboalimentado de 1,5 litros de 105 kW emparelhado com um motor elétrico de 150 kW, o L8 provavelmente apresentará eficiência de combustível e valores de autonomia elétrica semelhantes aos de seu primo Tiggo 7 – cerca de 1,4 L/100 km combinados e 93 km de condução elétrica pura. Os preços e especificações completas para o mercado australiano ainda não foram confirmados, mas espera-se uma generosa lista de equipamentos padrão, recursos de segurança robustos e tecnologia abrangente de assistência ao motorista.
O L8 será acompanhado nos showrooms até o final de 2026 com o compacto L4 (baseado no Tiggo 4) e o médio L6 (compartilhando seu DNA com o Tiggo 7). Espera-se que a linha Lepas se expanda ainda mais com um SUV compacto totalmente elétrico, o Lepas 2, e um Lepas 9 de sete lugares. Há até potencial para um sedã de luxo de quatro portas no futuro, sugerindo que a Chery pretende construir uma identidade de marca verdadeiramente multifacetada através do Lepas.
Esta estratégia multifacetada, que combina tecnologia de plataforma existente com design cuidadosamente selecionado e aspirações de estilo de vida, posiciona o Lepas como mais do que apenas mais um carro no mercado – é uma tentativa da Chery de criar um nicho distinto dentro do setor cada vez mais competitivo de SUVs premium.
