O Lynk & Co 10+, um novo sedã elétrico de alto desempenho, foi oficialmente apresentado na China como uma evolução mais esportiva do modelo Z10 existente. Com lançamento previsto para breve no mercado nacional, o 10+ apresenta um estilo agressivo e impressionantes 912 cavalos de potência, marcando um avanço significativo em potência.
Principais especificações e design
O Lynk & Co 10+ distingue-se com uma atualização exterior abrangente. Isto inclui pára-choques redesenhados, saias laterais proeminentes e um spoiler traseiro substancial para melhorar a aerodinâmica. Outros elementos importantes do design incluem maçanetas embutidas e semiocultas, espelhos laterais sem moldura, um sensor LiDAR integrado na linha do teto e grandes rodas de 21 polegadas.
O carro mede 5.050 mm de comprimento, 1.966 mm de largura e 1.468 mm de altura, com distância entre eixos de 3.005 mm. Embora os valores precisos do coeficiente de arrasto permaneçam desconhecidos, o design agressivo sugere um foco no desempenho.
Sistema Avançado de Assistência ao Motorista
O 10+ contará com o sistema de direção assistida G-Pilot H5, aproveitando um sofisticado conjunto de sensores. Isso inclui tecnologia LiDAR, radares de ondas milimétricas, 11 câmeras e 12 sensores ultrassônicos, todos alimentados por um chip Nvidia Drive Orin capaz de 254 TOPS (trilhões de operações por segundo). Isto sugere um alto nível de capacidade de condução autônoma.
Potência e desempenho
O trem de força é o aspecto mais notável do Lynk & Co 10+. Ele utiliza motores elétricos duplos fornecidos pela Quzhou Jidian Electric Vehicle Technology, de propriedade da Geely. O motor dianteiro fornece 310 kW (416 cv), enquanto a unidade traseira gera 370 kW (496 cv). Combinados, eles produzem impressionantes 680 kW (912 cv). Esta mesma combinação de motores é encontrada atualmente no modelo Zeekr 001 mais recente, indicando uma base tecnológica compartilhada.
Embora os números de aceleração não tenham sido divulgados oficialmente, o 10+ está projetado para atingir 100 km/h em aproximadamente 2,8 segundos – um pouco mais rápido que os 2,91 segundos alcançados pelo mais pesado Zeekr 001. A velocidade máxima do carro é limitada a 240 km/h. Ele pesa 2.287 kg.
Bateria e autonomia
Os detalhes da bateria ainda não foram confirmados, mas é provável que os 10+ adotem baterias semelhantes às oferecidas no Zeekr 001. Isso inclui opções para baterias LFP de 95 kWh e baterias NMC ternárias de 103 kWh, ambas compatíveis com um sistema de alta tensão de 900V.
Alinhamento mais amplo do Lynk & Co 10
Juntamente com a variante 10+ de alto desempenho, a Lynk & Co também lançará um modelo 10 padrão. O modelo básico contará com um único motor elétrico montado na traseira produzindo 300 kW (402 cv), com velocidade máxima de 220 km/h. Uma versão mais potente oferecerá 370 kW (496 cv) e velocidade máxima de 240 km/h.
O atual Lynk & Co Z10 oferece opções de potência que variam de 200 a 580 kW (268 a 778 HP). Ele oferece duas opções de bateria LFP (71 kWh e 95 kWh) e oferece uma autonomia classificada como CLTC de 602 a 806 km. O Z10 custa entre 186.800 e 229.800 yuans (aproximadamente US$ 27.125 a US$ 33.370). No entanto, os números de vendas sugerem que o Z10 está entre os modelos menos populares da Lynk & Co, com apenas 11.510 unidades entregues até o momento.
O Lynk & Co 10+ representa um claro impulso em direção a um desempenho superior na linha de veículos elétricos da marca. O design agressivo e a poderosa configuração de motor duplo sinalizam um foco em atrair compradores que priorizam a velocidade e a experiência de direção.
