O novo Hyundai Ioniq 6 N já está disponível para encomenda, entregando 641 cavalos de potência em uma carroceria elegante por £ 65.800. Isto o posiciona competitivamente contra os rivais, reduzindo notavelmente o BMW M3 em cerca de £ 25.000, ao mesmo tempo que oferece desempenho comparável.
Desempenho e Tecnologia
O Ioniq 6 N possui um trem de força de motor duplo capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 3,2 segundos, com velocidade máxima de 260 km/h. A Hyundai projetou este carro para motoristas sérios: inclui uma bateria de 84 kWh, amortecedores adaptativos e um sistema de caixa de câmbio virtual projetado para imitar a sensação dos carros de desempenho tradicionais. A inclusão do recurso “N Active Sound” aprimora ainda mais a experiência de direção, simulando sons do motor.
Ao contrário de alguns concorrentes com listas de opções extensas e caras, o Ioniq 6 N mantém a personalização simples. Os compradores podem escolher entre seis cores externas – incluindo Performance Blue e Gravity Gold fosco – e adicionar um teto solar inclinável por £ 1.250. O pacote padrão inclui recursos premium como Alcantara e assentos de couro, rodas de liga leve de 20 polegadas com pneus Pirelli P Zero e um spoiler distinto em formato de rabo de pato.
Design e atualizações de chassi
Com base no sucesso do Ioniq 5 N, que estabeleceu um novo padrão de desempenho elétrico, o Ioniq 6 N apresenta uma carroceria mais larga (60 mm mais larga que o modelo padrão) e melhorias aerodinâmicas. A equipa de design da Hyundai alargou os guarda-lamas para acomodar as jantes e pneus maiores, criando uma postura mais agressiva.
O chassi foi reprojetado para melhorar o desempenho na pista sem sacrificar o conforto de direção diário. O centro de rolamento inferior e a geometria da suspensão redesenhada contribuem para maior estabilidade e aderência nas curvas. A Hyundai enfatiza que este carro é “para todos os motoristas entusiastas do N”, oferecendo uma experiência mais focada do que o Ioniq 5 N.
Sistemas Avançados e Feedback do Driver
O Ioniq 6 N incorpora vários sistemas avançados para otimizar o desempenho. Estes incluem um sistema de condicionamento de bateria com modos para corridas de arrancada, sprint e resistência, bem como um sistema ‘N e-Shift’ atualizado que minimiza a perda de potência.
A Hyundai também introduziu o ‘Active Sound +’, oferecendo três modos auditivos envolventes – Ignition, Evolution e Lightspeed – para fornecer maior feedback ao condutor. A função ‘N Grin Boost’ fornece potência máxima por até 10 segundos com um simples toque no botão do volante, e o ‘N Drift Optimiser’ permite que os motoristas personalizem as configurações de sobreviragem de torque.
Carregamento e recursos internos
O Ioniq 6 N utiliza uma arquitetura elétrica de 800 volts, permitindo velocidades de carregamento ultrarrápidas de até 260 kW. Isso permite uma carga de 80% em aproximadamente 18 minutos, proporcionando um alcance de 302 milhas.
No interior, a cabine possui assentos com encosto rígido com logotipos N iluminados, iluminação ambiente e um sistema de infoentretenimento de tela dupla com menus N personalizados. O ‘N Track Manager’ permite que os motoristas analisem dados da pista, comparem tempos de volta e criem rotas personalizadas para monitoramento de desempenho.
A Hyundai provou o seu compromisso com veículos elétricos de alto desempenho. O Ioniq 6 N não é apenas um carro elétrico potente; é uma máquina bem projetada, projetada para competir diretamente com marcas de desempenho estabelecidas como a BMW. Ao oferecer preços competitivos e um conjunto abrangente de recursos, a Hyundai está ultrapassando os limites do desempenho dos veículos elétricos.
