Cupra se prepara para lançar o Raval, um hatchback elétrico compacto projetado para se destacar em um mercado concorrido. Previsto para chegar no início de 2026, este modelo não é apenas mais um pequeno EV – ele foi projetado para desempenho e atitude, apoiado pela mais recente plataforma MEB+ do Grupo Volkswagen.
Engenharia e Desenvolvimento
O Raval compartilha sua base com o próximo VW ID. Pólo, ID. Modelos Cross e Skoda Epic, todos programados para produção na Espanha. No entanto, a Cupra assumiu a liderança na afinação do chassis para toda a família, garantindo que o Raval proporciona uma experiência de condução única. Ao contrário de muitos EV que priorizam o conforto, Cupra ajustou o Raval para ser mais envolvente, baixando o chassis em 15 mm e endurecendo a suspensão.
Desempenho e acabamentos
O modelo básico contará com um único motor elétrico montado na frente produzindo 208 cv (155 kW), oferecendo um alcance estimado de 278 milhas (450 km). Equipamentos mais altos, como o Dynamic Plus, adicionam sistemas avançados de assistência ao motorista (ADAS), estacionamento inteligente, áudio premium e muito mais.
O principal acabamento VZ leva o desempenho ainda mais, com um motor mais potente de 233 cv (166 kW), um diferencial eletrônico e uma via mais larga. O VZ possui impressionantes rodas de 19 polegadas com um design distinto de lâmina de serra circular. No entanto, a configuração agressiva resulta num alcance ligeiramente reduzido de 249 milhas (400 km).
Preço e Posicionamento de Mercado
Cupra pretende lançar o Raval com um preço inicial de cerca de € 26.000 (£ 23 mil / US$ 30 mil), posicionando-o competitivamente no mercado de EV. O fabricante reconhece que variantes mais acessíveis e menos potentes poderão surgir para ampliar o apelo assim que a procura inicial se estabilizar.
O Cupra Raval não é apenas mais um carro elétrico; é uma declaração. Ao priorizar a dinâmica de condução em detrimento da pura eficiência, a Cupra visa um público mais jovem e mais entusiasmado, que valoriza a emoção ao volante.
