A marca Deepal de Changan comercializou oficialmente o seu sistema de célula de combustível de hidrogénio de primeira geração, sinalizando um movimento estratégico para expandir os limites da mobilidade com emissões zero. De acordo com Yu Cheng, gerente geral de desenvolvimento global de produtos da Deepal, o novo sistema já superou os benchmarks do setor em mais de 10% em vários indicadores-chave de desempenho.
Este marco não é apenas uma conquista técnica, mas um passo raro no sentido de trazer a tecnologia do hidrogénio para o mercado consumidor de passageiros.
Entrando no segmento de passageiros
Embora a tecnologia do hidrogénio tenha sido tradicionalmente reservada para frotas comerciais pesadas – como camiões e autocarros – a Deepal está a migrar para veículos de passageiros. O sistema de primeira geração já está integrado na versão movida a hidrogênio do Deepal SL03.
Esta medida distingue a Changan de muitos dos seus concorrentes, que limitaram em grande parte as suas experiências com hidrogénio à logística e ao transporte público. Ao aplicar a tecnologia de células de combustível a automóveis de passageiros, a Changan está a testar a viabilidade de alternativas de longo alcance e de reabastecimento rápido ao veículo eléctrico a bateria padrão (BEV).
O caminho para a acessibilidade: desenvolvimento de segunda geração
Apesar do sucesso técnico da variante SL03, a indústria enfrenta um enorme obstáculo: custo. Os veículos com células de combustível de hidrogénio (FCEV) continuam a ser significativamente mais caros de fabricar e operar do que os seus homólogos movidos a bateria.
Para resolver isso, Changan está atualmente desenvolvendo um sistema de célula de combustível de segunda geração com dois objetivos principais:
– Aumentando a eficiência: Melhorando o processo de conversão de energia da pilha de células de combustível.
– Redução de custos: Visando tanto a pilha de células de combustível quanto os sistemas de armazenamento de hidrogênio, que atualmente representam uma parcela importante do custo total do veículo.
Um roteiro estratégico para 2027
Changan estabeleceu um cronograma claro para suas ambições em termos de hidrogênio, com o objetivo de lançar um veículo de passageiros dedicado à próxima geração a hidrogênio em 2027.
Este lançamento está programado para coincidir com diversas tendências industriais mais amplas na China:
1. Localização: Aproximadamente 70% dos principais componentes das células de combustível estão agora localizados na China, o que deve ajudar a reduzir os preços.
2. Escalonamento: A frota nacional de veículos com células de combustível atingiu cerca de 30.000 unidades, fornecendo uma base crescente para a tecnologia.
3. Infraestrutura: o setor está migrando de programas-piloto experimentais para uma implantação mais previsível e escalonável.
Contexto: Hidrogênio vs. Bateria Elétrica
É importante notar que Changan não está tentando substituir os veículos elétricos a bateria (BEVs). Em vez disso, o hidrogénio está a ser desenvolvido como um caminho tecnológico paralelo.
Embora os BEVs dominem o mercado consumidor devido à infraestrutura de carregamento estabelecida e aos custos mais baixos, o hidrogénio oferece vantagens únicas para casos de utilização específicos, tais como autonomias de condução mais longas e tempos de reabastecimento mais rápidos. Outros grandes intervenientes, como a Geely, também estão a explorar estratégias semelhantes de “vias múltiplas”, oferecendo opções de hidrogénio juntamente com sistemas híbridos e elétricos.
O sucesso do hidrogénio no mercado de passageiros dependerá, em última análise, de a Changan e os seus pares conseguirem reduzir os custos o suficiente para competir com os rápidos avanços na tecnologia das baterias.
Conclusão
A Changan Deepal está se posicionando como líder no mercado de passageiros de hidrogênio de nicho, mas de alto potencial. Ao concentrar-se na redução de custos e na eficiência dos seus próximos modelos 2027, a empresa pretende transformar o hidrogénio de uma ferramenta de frota comercial numa alternativa viável para o consumidor.
