A próxima geração do BMW i3 está prevista para estrear em 18 de março, mas este não é o peculiar carro urbano do passado. Em vez disso, a BMW está trazendo ao mercado uma versão totalmente elétrica de seu principal Série 3 – um movimento crucial no competitivo segmento executivo compacto.
A mudança para a eletricidade
Durante anos, protótipos foram descobertos e teasers circularam. A BMW preparou constantemente a indústria para esta transição: um sedã de alto volume projetado para competir diretamente com rivais como o Mercedes-Benz Classe C. O novo i3 não é uma experiência; é um substituto direto para uma variante movida a gasolina. Isto é importante porque mostra o ritmo agressivo da eletrificação mesmo na gama mais lucrativa da BMW.
Design e Tecnologia
O i3 irá espelhar de perto a linguagem de design do recente SUV iX3, incorporando a mais recente tecnologia da BMW, incluindo uma grelha dianteira iluminada inspirada nos conceitos Neue Klasse. O design do carro é simplificado, com grades em forma de rim mais finas, maçanetas niveladas e proporções ajustadas (capô mais curto, pára-brisa mais elegante) para enfatizar sua natureza elétrica.
O interior contará com o novo sistema ‘Panoramic iDrive’ da BMW, projetando informações críticas no para-brisa e simplificando a interface central da tela sensível ao toque. Este design prioriza o foco do motorista e a facilidade de acesso.
Desempenho e alcance
A BMW promete o sedã elétrico mais ágil de todos os tempos, com uma arquitetura elétrica de 800V que permite carregamento ultrarrápido. O trem de força eDrive de sexta geração usa células de bateria cilíndricas para uma densidade de energia até 20% maior, alcance 30% maior e carregamento 30% mais rápido.
Embora o tamanho exato da bateria ainda não esteja confirmado, o i3 poderia atingir um alcance superior a 500 milhas se equipado com a unidade de 108,7 kWh do iX3. Isso é competitivo com o Tesla Model 3 e a próxima tecnologia Mercedes-Benz Classe C EQ, ambos visando faixas semelhantes.
A Estratégia da Nova Classe
A BMW está empregando uma abordagem distinta com a Série 3: plataformas separadas para modelos ICE e EV. Isto contrasta com marcas como a Mercedes-Benz, que oferecem ambos os motores na mesma arquitetura. A MINI já foi pioneira nesta estratégia com o seu mais recente Cooper, partilhando sugestões de estilo, mas mantendo bases distintas.
O i3 elétrico será seguido por variantes M de alto desempenho e versões Touring (wagon). A estratégia mais ampla da BMW sob a égide da Neue Klasse promete um futuro onde o design e a tecnologia serão unificados em toda a marca, preparando o terreno para uma linha de produtos em evolução.
A chegada do BMW i3 totalmente elétrico significa uma mudança fundamental na estratégia da BMW, combinando desempenho, design e inovação tecnológica para competir no cenário automotivo em rápida evolução.
