O Aston Martin DB11, que já foi um símbolo de luxo e desempenho de alta qualidade, agora é surpreendentemente acessível no mercado de usados. Esta mudança torna o carro, que originalmente custava mais de £150.000, disponível por aproximadamente o mesmo preço de um novo Ford Mustang ou Alpine A110 – uma depreciação dramática que reflecte a sua idade, mas também o abre a uma gama mais vasta de compradores.
A chegada e o significado do DB11
Lançado em 2016, o DB11 foi a tentativa da Aston Martin de revitalizar a sua icónica linha ‘DB’, que começou com o DB1 em 1948. O carro chegou numa altura em que as vendas da Aston Martin estavam a diminuir e o DB9, embora elegante, parecia ultrapassado. O DB11 representou um ousado avanço: um design mais agressivo sob a direção de Marek Reichman, integração de tecnologia comprovada da Mercedes-Benz e – o que é crucial – um potente motor V12.
O DB11 não foi apenas uma reforma; apresentava uma nova plataforma de alumínio, direção assistida elétrica e vetorização de torque avançada. Seu impacto foi imediatamente reconhecido, ganhando elogios como o prêmio “Game Changer” da Autocar em 2017 e um lugar entre os cinco melhores carros daquele ano.
Opções de motor: V12 vs.
O DB11 original veio exclusivamente com um V12 biturbo de 5,2 litros, produzindo 600 cavalos de potência e 516 lb-pés de torque. Embora baseado em um projeto de motor que remonta a meados da década de 1990, foi amplamente modificado para permanecer competitivo.
Um ano depois, a Aston Martin introduziu uma variante V8, proveniente da Mercedes-AMG. Este modelo oferecia 503 cavalos de potência e 498 lb-pés de torque, pesando 115 kg a menos que o V12. As diferenças de desempenho são mínimas – o V12 atinge 60 mph em 3,9 segundos, enquanto o V8 leva apenas 0,1 segundos a mais. A economia de combustível também melhora ligeiramente com o V8, de 24,8 mpg para 28,5 mpg.
Manuseio e características distintivas
Os primeiros modelos DB11 enfrentaram críticas por sua suspensão um tanto macia e direção excessivamente assistida. A variante V8 resolveu estes problemas, melhorando as credenciais desportivas sem sacrificar o conforto.
Visualmente, o V12 e o V8 podem ser diferenciados pelos seus capôs: o V12 possui quatro aberturas de ventilação, enquanto o V8 possui duas.
A depreciação do DB11 é uma rara oportunidade de possuir um GT genuinamente definidor de uma era por uma fração do seu custo original. Representa uma proposta de valor atraente para quem procura luxo, desempenho e um toque de prestígio da Aston Martin.
