A Ariel alcançou um marco significativo, celebrando o 25º aniversário de sua icônica linha Atom, revelando sua iteração mais potente até agora: o Atom 4RR. Este novo modelo representa um enorme salto em desempenho, ultrapassando os limites do que um veículo leve e com cabine aberta pode alcançar.
Projetando uma potência
No coração do 4RR está um motor de quatro cilindros K20C turboalimentado de 2,0 litros fortemente modificado **, proveniente do Honda Type R. No entanto, está longe de ser uma unidade padrão pronta para uso. Ariel reprojetou o motor para funcionar como um motor de corrida personalizado, incorporando várias atualizações de ponta:
- Reforços internos: O motor possui mangas de convés fechadas, pistões forjados personalizados e bielas especializadas.
- Trem de válvulas de precisão: Um novo conjunto de válvulas de liga leve, molas aprimoradas e um eixo de comando personalizado garantem que o motor possa lidar com altas RPMs de maneira confiável.
- Ar e escapamento aprimorados: Um turboalimentador maior, um sistema de entrada de ar de carbono e um sistema de escapamento leve de titânio otimizam o fluxo e o fornecimento de potência.
- Confiabilidade sob pressão: Para gerenciar o calor e o estresse de um rendimento tão alto, a Ariel instalou um sistema de lubrificação específico para corrida e uma junta de cabeçote de nível competitivo.
Esta revisão de engenharia permite que o 4RR produza impressionantes 525 cavalos de potência e 406 lb-pés de torque.
Desempenho e Versatilidade
O 4RR foi projetado para aceleração extrema e estabilidade em alta velocidade. Os números de desempenho são impressionantes para um veículo deste tamanho:
* 0–62 mph: 2,4 segundos
* 0–160 km/h: 5,1 segundos
* Velocidade máxima: 175 mph
Apesar de seu poder bruto, Ariel construiu versatilidade por meio de três mapas de poder distintos. Isso permite que os motoristas ajustem a produção com base nas condições ou níveis de habilidade:
1. Mapa 1: 400 hp/280 lb-ft
2. Mapa 2: 500 hp/332 lb-ft
3. Potência total: 525 hp/406 lb-pés
Manuseio e controle focados na trilha
Para gerir a imensa potência, o 4RR utiliza um chassis sofisticado e uma configuração de travagem. Ele possui uma caixa de câmbio sequencial Quaife de seis velocidades e amortecedores Öhlins de tubo duplo ajustáveis, proporcionando ao motorista controle preciso sobre as características de dirigibilidade do carro.
Para a frenagem, o carro usa rotores ventilados AP Racing de 12,2 polegadas – os maiores possíveis para esta configuração de rodas – combinados com pneus Yokohama A052 em rodas escalonadas de 16 e 17 polegadas. Notavelmente, o carro oferece 11 configurações diferentes de ABS**, incluindo a opção de desligar totalmente o sistema, atendendo tanto ao uso nas ruas quanto aos entusiastas das pistas.
Exclusividade e Disponibilidade
O Atom 4RR não é um veículo para o mercado de massa. Ariel afirmou que a produção será realizada em “números extremamente limitados”. Embora a produção exata permaneça não revelada, o preço reflete seu status como item de colecionador e máquina de alto desempenho.
- Preço inicial: £ 208.000 (aproximadamente US$ 279.472)
- Legalidade: Apesar de seus componentes de corrida, o 4RR permanece legal para estradas.
Este lançamento marca um círculo completo para Ariel; desde as suas primeiras entregas em 2000, o Atom evoluiu de um carro para entusiastas de nicho para uma referência em termos de desempenho leve e de alto rendimento.
O Ariel Atom 4RR é um tributo de alta octanagem aos 25 anos de engenharia leve, oferecendo potência e personalização incomparáveis para os verdadeiros entusiastas da condução.
