A Ferrari expandiu sua linha Amalfi com a estreia do 2027 Amalfi Spider, uma variante conversível do já marcante cupê Amalfi. Este novo modelo combina o design elegante e o motor potente do coupé com a liberdade de uma experiência de condução descapotável.
Telhado retrátil e detalhes de design
O Amalfi Spider possui uma capota retrátil que pode ser abaixada em apenas 13,5 segundos, mesmo enquanto viaja a velocidades de até 37 mph. A Ferrari projetou o teto para minimizar a intrusão no espaço do porta-malas; quando dobrado, ocupa apenas 8,7 polegadas, deixando 6,1 pés cúbicos disponíveis para bagagem. Com o teto levantado, o armazenamento se expande para 9,0 pés cúbicos.
O estilo exterior reflete o cupê abaixo da linha de cintura, mantendo a silhueta elegante e musculosa do veículo. A capota é oferecida em seis cores, com costura contrastante opcional para um toque personalizado. A Ferrari também apresenta duas opções de tecido: uma versão “sob medida” com quatro opções de cores e uma trama “técnica” que cria um efeito cintilante. Uma nova cor de pintura, Rosso Tramonto, realça ainda mais o apelo estético do Spider.
Trem de força e desempenho
Sob o capô, o Amalfi Spider mantém o mesmo motor V-8 biturbo de 3,9 litros do cupê, entregando 631 cavalos de potência e 560 libras-pés de torque. Essa potência é canalizada através de uma transmissão automática de dupla embreagem e oito velocidades para as rodas traseiras. O Spider possui um peso seco de 3.430 libras, aproximadamente 200 libras mais pesado que o cupê.
Apesar da diferença de peso, o Amalfi Spider mantém os impressionantes números de desempenho do cupê, acelerando de 0 a 100 km/h em 3,3 segundos e atingindo uma velocidade máxima de 310 km/h. Amortecedores adaptativos e o novo sistema Brake-by-Wire da Ferrari refinam ainda mais a dinâmica de direção.
Interior e Tecnologia
O interior permanece consistente com o cupê, apresentando uma tela central sensível ao toque de 10,3 polegadas, um conjunto de medidores digitais de 15,6 polegadas e um display para passageiros de 8,8 polegadas. A Ferrari voltou a usar botões físicos e mostradores no volante, seguindo o feedback sobre seus controles táteis anteriores. Os bancos traseiros estão presentes, mas são adequados principalmente para armazenamento, em vez de passageiros adultos.
Um novo defletor de vento integrado pode ser implantado em velocidades de até 170 km/h para reduzir a turbulência quando o teto está abaixado, melhorando o conforto ao ar livre.
Disponibilidade e preços
A Ferrari ainda não anunciou o preço exato ou uma data de lançamento definitiva para o Amalfi Spider nos Estados Unidos, embora deva chegar antes do final do ano. Dado que o cupê custa a partir de US$ 266.810, o Spider provavelmente ultrapassará US$ 300.000.
A introdução do Amalfi Spider demonstra o compromisso da Ferrari em combinar engenharia de alto desempenho com experiências de condução luxuosas com capota aberta. A combinação de potência potente, design refinado e tecnologia avançada do modelo garante que ele atrairá motoristas que buscam alegria e estilo.
