O BMW Série 5 continua a ser um forte concorrente no segmento de sedãs executivos, embora agora enfrente uma concorrência crescente. Embora os carros de luxo alemães sejam um nicho de mercado na Austrália, a Série 5 continua a oferecer uma experiência de alta qualidade, especialmente com a sua diversificada gama de modelos – desde variantes i5 totalmente elétricas até ao M5 de alto desempenho. Esta análise concentra-se no 540d xDrive, uma opção movida a diesel que equilibra luxo com praticidade.
Interior: luxuoso, mas excessivamente digital
O interior do Série 5 é inegavelmente luxuoso, ostentando materiais de alta qualidade e um design elegante. No entanto, o impulso da BMW em direção à digitalização é evidente, com quase todos os controles integrados na tela curva de infoentretenimento. Embora visualmente impressionante, essa dependência de telas sensíveis ao toque e interfaces táteis parece excessiva, sacrificando o feedback tátil em favor de uma estética minimalista. A qualidade de construção é excelente, tornando-o competitivo com Mercedes-Benz e Audi, mas a abundância de superfícies plásticas brilhantes tende a manchar e envelhecer rapidamente.
Apesar destas desvantagens, a cabine permanece confortável e ergonômica. Os assentos são macios e o apoio de braço central alto cria uma experiência de lounge. A iluminação ambiente personalizável e as opções de áudio de alta qualidade aumentam a sensação de luxo, mas dominar o sistema de infoentretenimento leva tempo.
Desempenho e manuseio: suave e refinado
Sob o capô, o 540d xDrive apresenta um motor turbo-diesel de seis litros em linha de 3,0 litros emparelhado com um sistema híbrido moderado de 48V. Esta configuração oferece 223 kW de potência e 670 Nm de torque, proporcionando aceleração suave e sem esforço. O sistema de tração integral garante um manuseio seguro em diversas condições.
A qualidade do passeio é impressionante; a suspensão gerencia com eficácia estradas irregulares sem sacrificar o conforto. Nos modos mais esportivos, o carro fica mais firme, reduzindo o rolamento da carroceria e melhorando a estabilidade nas curvas. A tecnologia de condução da BMW melhora ainda mais a experiência, com o controle de cruzeiro adaptativo e a assistência para manutenção de faixa funcionando perfeitamente.
Preço e concorrência
Custando US$ 136.900 antes das estradas, o 540d xDrive está entre as variantes mais caras da Série 5 sem desempenho. Os concorrentes incluem o Mercedes-Benz E300 (US$ 132.000) e o Audi A6 45 TFSI S Line (US$ 123.600). O Genesis G80 3.5T Signature Sport (US$ 127.200) também representa um grande desafio, oferecendo recursos de luxo a um preço mais baixo. Os modelos elétricos i5 variam de US$ 155.900 a US$ 219.900, enquanto o M5 custa a partir de US$ 261.700.
Armazenamento e espaço
A Série 5 oferece espaço de armazenamento adequado, com base de carregamento sem fio, porta-copos e caixa de armazenamento no console central. Os bancos traseiros são espaçosos, mas o banco do meio é estreito e elevado devido à protuberância da transmissão. O porta-malas tem um tamanho decente, mas é menor que o de seus rivais alemães, oferecendo 20 litros a menos que o Mercedes Classe E e 10 litros a menos que o Audi A6.
Veredicto Final
O 2026 BMW 540d xDrive oferece uma experiência de direção refinada com um interior luxuoso e um motor potente. Embora os controles excessivamente digitais possam desencorajar alguns, seu conforto, manuseio e tecnologia avançada tornam-no uma escolha competitiva no mercado de sedãs executivos. Apesar de enfrentar forte concorrência de rivais estabelecidos e marcas de luxo emergentes como o Genesis, o Série 5 continua a ser uma opção atraente para quem procura um veículo completo e de alto desempenho.
