Volvo V60 B4 to pragmatyczny wybór dla nabywców, którzy cenią funkcjonalność ponad wyjątkowe osiągi w segmencie kombi premium. Chociaż nie jest to samochód sportowy, model ten oferuje przyzwoitą moc i wydajność, pozycjonując się jako silny konkurent dla takich modeli jak BMW 320i Touring i Mercedes C200.
Wydajność i układ napędowy
Napędzany czterocylindrowym silnikiem benzynowym z łagodnym wspomaganiem elektrycznym, V60 B4 przyspiesza do 60 mil na godzinę w 7,5 sekundy, co jest osiągami akceptowalnymi, ale nie wybitnymi w swojej klasie. Silnik generuje moment obrotowy wynoszący 300 Nm, który przy pełnym obciążeniu może wydawać się niewystarczający. Opcja hybrydy typu plug-in (PHEV) z napędem na wszystkie koła zapewniłaby znacznie większe przyspieszenie i lepsze prowadzenie przy dużych obciążeniach. Dwusprzęgłowa skrzynia biegów, choć płynna podczas cichej jazdy, może działać powolnie podczas wyprzedzania.
Komfort i kontrola
Podczas tuningu zawieszenia V60 Volvo przedkłada komfort nad sportowy charakter. W samochodzie brakuje adaptacyjnych amortyzatorów, ale zapewnia on dobrze zrównoważoną jazdę, która radzi sobie w różnych warunkach drogowych, bez konieczności ciągłej regulacji przez kierowcę. Takie podejście pozwoliło stworzyć zrelaksowany samochód na długich dystansach, który pewnie pokonuje zaułki. Jednakże zawieszenie może być trudne na wybojach, co jest znaną cechą samochodów Volvo.
Hamowanie i stabilność
V60 zapewnia doskonałą skuteczność hamowania, zatrzymując się przy prędkości 70 mil na godzinę na 48,8 metra, pokonując BMW 330d xDrive M Sport testowane w 2020 roku. Pojazd utrzymuje stałą siłę hamowania nawet przy wielokrotnym hamowaniu awaryjnym, co wskazuje na niezawodną stabilność.
Zużycie paliwa i zasięg
V60 B4 zapewnia imponującą oszczędność paliwa – zużycie paliwa wynosi 40,1 mpg (około 5,9 l/100 km) na długich trasach i 42,6 mpg (około 5,5 l/100 km) w codziennej jeździe. Zapewnia to zasięg odpowiednio 529 i 562 mil. Szczególnie oszczędny jest silnik benzynowy, przewyższający cięższy model T6 PHEV 2022.
Ceny i opcje
V60 B4 zaczyna się od 45 190 funtów w wersji wyposażenia Plus, która obejmuje pełny pakiet Google, podgrzewaną kierownicę i inne funkcje premium. Aktualizacja do wersji Ultra kosztuje kolejne 4000 funtów i obejmuje panoramiczny dach, kamery surround-view i system dźwiękowy Harman Kardon. T6 PHEV, wyceniony na 51 000 funtów, zapewnia niewielki wzrost ceny i dodatkowe korzyści, takie jak emisja spalin na poziomie 17 g/km i zasięg na napędzie elektrycznym do 90 km.
Konkurencja i alternatywy
B4 konkuruje z innymi samochodami premium, które nie są wyposażone w napęd PHEV/elektryczne, a BMW 320i Touring wyróżnia się jako silna alternatywa dzięki jakości kabiny, pewnemu prowadzeniu i porównywalnej cenie. Warto rozważyć także Mercedesa C200, choć za wyższą cenę.
Volvo V60 B4 oferuje wyważone połączenie praktyczności, komfortu i wydajności, co czyni go atrakcyjną opcją dla tych, którzy przedkładają użyteczność w świecie rzeczywistym nad emocje związane z wysokimi osiągami. Samochód świetnie sprawdza się na długich trasach i zapewnia relaksującą jazdę.
