Volvo zaprezentowało EX60, nowy, w pełni elektryczny SUV średniej wielkości, zaprojektowany jako zasilana akumulatorowo wersja popularnego XC60. Wprowadzenie na rynek stanowi ważny krok w strategii elektryfikacji Volvo, umieszczający EX60 pomiędzy mniejszymi EX30 i EX40, a poniżej większego EX90 w gamie pojazdów elektrycznych firmy.
Nowa platforma, produkcja szwedzka
EX60 zbudowano na nowej platformie pojazdów elektrycznych Volvo SPA3, architekturze dedykowanej dla modeli całkowicie elektrycznych. W odróżnieniu od niektórych Volvo obecnie pozyskiwanych z Chin, EX60 będzie produkowany w Szwecji, co potwierdza zaangażowanie Volvo w produkcję europejską. Oczekuje się, że model pojawi się w Australii między końcem 2026 r. a początkiem 2027 r., a wersja o wysokich osiągach pojawi się w połowie 2027 r.
Opcje układu napędowego i ładowania
Volvo będzie oferować trzy opcje akumulatorów w połączeniu z trzema układami napędowymi, obejmującymi zarówno napęd na tylne koła (konfiguracja z jednym silnikiem), jak i napęd na wszystkie koła (konfiguracja z dwoma silnikami). Są one oznaczone jako P6, P10 AWD i P12 AWD. Wszystkie modele EX60 są wyposażone w dwukierunkowe ładowanie o mocy 22 kW, umożliwiające połączenie pojazdu z siecią, jeśli jest obsługiwane. Wersje Trim zaczną się od wersji Core (udostępnionej później) i zostaną rozszerzone do wersji Plus i Ultra.
Wytrzymała opcja przełajowa
Dostępna będzie również solidniejsza wersja Cross Country, charakteryzująca się szerszym rozstawem kół, prześwitem większym o 20 mm i opcjonalnym zawieszeniem pneumatycznym, które może podnieść samochód o kolejne 20 mm. Model Cross Country zawiera unikalne elementy stylistyczne, takie jak poszerzenia błotników, ekskluzywny lakier Frost Green, stalowe osłony podwozia i wytłoczone logo.
Technologia i wnętrze
W EX60 zastosowano przednie zawieszenie z podwójnymi wahaczami i pięciowahaczowe zawieszenie tylne z amortyzatorami selektywnymi pod względem częstotliwości, co poprawia jakość jazdy. Wewnątrz EX60 zastosowano minimalistyczny język stylistyki Volvo, z dużym, poziomym ekranem dotykowym, wysoko zamontowaną cyfrową tablicą przyrządów i dużym szklanym dachem. Opcjonalnie dostępny będzie system audio Bowers & Wilkins.
Efektywność produkcji i integracja AI
Volvo wprowadza megacasting do produkcji EX60, łącząc setki części w większe odlewy wykonane z aluminium pochodzącego z recyklingu, aby poprawić wydajność i zmniejszyć wpływ na środowisko. Samochód działa w oparciu o technologię Volvo Superset, ujednoliconą platformę sprzętową i programową dla przyszłych pojazdów elektrycznych, napędzaną procesorem Qualcomm 8255. Umożliwia to bezproblemową integrację z Google Gemini AI, oferując pomoc konwersacyjną w czasie rzeczywistym bez opóźnień.
Poszerzanie portfolio pojazdów elektrycznych
Dzięki EX60 Volvo oferuje obecnie na całym świecie siedem modeli elektrycznych, w tym EX30, EX40, EX90 i niedawno dodany liftback ES90. EX60 zaprojektowano tak, aby odpowiadał śladowi węglowemu EX30, natomiast wariant P12 AWD oferuje najszerszy zasięg spośród obecnych pojazdów elektrycznych Volvo.
Volvo EX60 stanowi kolejny etap przechodzenia firmy na mobilność całkowicie elektryczną, oferując atrakcyjną alternatywę dla tradycyjnych pojazdów z silnikiem spalinowym dzięki zaawansowanej technologii i metodom produkcji zrównoważonym pod względem środowiskowym.
