Volkswagen przygotowuje nowy, w pełni elektryczny kompaktowy SUV o nazwie ID. Cross, zaprojektowany, aby konkurować z popularnymi modelami, takimi jak Ford Puma Gen-E i Renault 4. Prototypy samochodu zostały dostrzeżone podczas testów i pierwsze zdjęcia potwierdzają, że wersja produkcyjna będzie bardzo przypominać model koncepcyjny zaprezentowany na początku tego roku.
Pozycjonowanie na rynku
Identyfikator. Cross jest pozycjonowany jako elektryczny odpowiednik istniejącego VW T-Cross, co odzwierciedla szersze dążenie Volkswagena do wprowadzenia niedrogich pojazdów elektrycznych. Firma planuje używać znanych nazw modeli, takich jak „Polo” i „Golf”, wraz z „ID”. marki w celu zwiększenia rozpoznawalności wśród konsumentów. Posunięcie to jest częścią szerszej strategii mającej na celu oferowanie tańszych opcji elektrycznych, podobnie jak ID. W momencie premiery pod koniec 2026 roku Cross będzie kosztować około 25 000 funtów.
Projekt i funkcje
Identyfikator. Cross zachowuje muskularną sylwetkę nawiązującą do pickupa Amarok, z rozszerzonymi nadkolami i plastikowymi wykończeniami. Konstrukcja pływającego dachu z listwami nawiązuje do klasycznego VW Type 2 Bus i ID. Buzz MPV. Samochód zbudowano na platformie MEB+, co zapewnia przestronne wnętrze pomimo kompaktowych wymiarów – około 4,2 metra długości.
Wewnątrz Volkswagen odpowiada na krytykę poprzednich modeli, wprowadzając więcej fizycznych elementów sterujących, w tym przycisków i przełączników, wraz z interfejsami cyfrowymi. Wnętrze wykonane zostanie z miękkich materiałów, z intuicyjnym menu i kojącą kolorystyką. Dodatkowe funkcje obejmują przedni bagażnik o pojemności 25 litrów („frunk”) i bagażnik tylny o pojemności 450 litrów, większy niż w przypadku głównego konkurenta, Renault 4.
Wydajność i zasięg
Identyfikator. Cross będzie wyposażony w silnik elektryczny o mocy 208 koni mechanicznych napędzający przednie koła. Samochód zapewni zasięg do 261 mil na jednym ładowaniu. Wykorzystuje platformę z przyszłymi modelami, takimi jak ID. Polo i Cupra Raval, które należą do szerszej „rodziny elektrycznych samochodów miejskich” Volkswagena, produkowanych w Hiszpanii.
Strategia Volkswagena EV
Volkswagen stara się oferować naprawdę niedrogie pojazdy elektryczne, począwszy od ID. Polo w 2026 roku, a następnie ID. Cross, a następnie ID.EVERY1 w 2027 r. w cenie poniżej 18 000 funtów. Nowa strategia nazewnictwa firmy łączy dobrze znane nazwy modeli z „ID”. oznaczenie, aby zmaksymalizować rozpoznawalność marki i przyspieszyć przyjęcie pojazdów elektrycznych.
ID. Krzyż stanowi kluczowy element tych wysiłków i pokazuje zaangażowanie Volkswagena w przyszłość, w której pojazdy elektryczne będą dostępne dla szerszego grona odbiorców.
