Rząd Wielkiej Brytanii rozszerza zachęty finansowe dla właścicieli pojazdów elektrycznych (EV), przedłużając program dopłat do ładowarek domowych do marca 2027 r. i zwiększając maksymalną opłatę z 350 funtów do 500 funtów. To posunięcie ma na celu uczynienie posiadania samochodu elektrycznego bardziej przystępnym cenowo, szczególnie dla tych, którzy nie mają własnego miejsca parkingowego.
Rozszerzone szczegóły dotyczące kwalifikowalności i finansowania
Program dotacji na ładowarkę pojazdów elektrycznych, uruchomiony w 2023 r., początkowo wspierał tylko właścicieli domów, ale obecnie obejmuje najemców, właścicieli mieszkań i osoby parkujące na ulicy. Ulepszona dotacja pokrywa nawet połowę kosztów instalacji, przy czym rząd podaje potencjalne oszczędności w wysokości 1400 funtów na kosztach eksploatacji w porównaniu z samochodami benzynowymi dzięki niskim stawkom za energię elektryczną w kraju (do 2 pensów za milę).
Program skierowany jest do przedsiębiorstw i obejmuje finansowanie instalacji wymaganych kanałów w chodniku, jeśli zezwalają na to władze lokalne. Ponadto przeznaczono 600 milionów funtów na przyspieszenie rozbudowy ogólnokrajowej publicznej sieci ładowania.
Sprawa rządowa i szersze zachęty dla pojazdów elektrycznych
Celem jest, aby posiadanie pojazdów elektrycznych było „przystępnym wyborem dla każdego” – twierdzi Minister Lotnictwa, Transportu Morskiego i Dekarbonizacji Keir Mather. Przedłużenie to uzupełnia istniejące inicjatywy, takie jak grant na samochody elektryczne o wartości 2 miliardów funtów, w ramach którego sfinansowano już ponad 55 000 zakupów pojazdów elektrycznych ze zniżkami sięgającymi 3750 funtów.
Wspólna strategia ma na celu zwiększenie sprzedaży pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii, która obecnie nie spełnia rocznych celów rządowych. Nacisk na zwiększone wykorzystanie pojazdów elektrycznych podkreśla szersze dążenie do dekarbonizacji transportu.
Reakcja branży i problemy z pobieraniem opłat publicznych
Przedstawiciele branży z ChargeUK z zadowoleniem przyjęli zwiększenie dopłat do ładowarek domowych jako pozytywny krok w kierunku uczynienia energii elektrycznej „oczywistym wyborem”. Podkreślili jednak również potrzebę zajęcia się rosnącymi kosztami ładowarek publicznych, które obecnie przekraczają koszty ładowania w domu.
Opłaty za podłączenie publicznych ładowarek wzrosły o 462% od 2021 r., a branża wzywa do zmian w polityce – w tym dostosowania podatku VAT do ładowania w domu – aby publiczne ładowarki były bardziej przystępne. Rząd dokonuje obecnie przeglądu tych kosztów, aby zapewnić zrównoważone i zrównoważone przejście na mobilność elektryczną.
Przedłużenie dopłat do ładowarek domowych w połączeniu z ciągłymi inwestycjami w infrastrukturę publiczną pokazuje ciągłe wysiłki na rzecz przyspieszenia wprowadzenia pojazdów elektrycznych w Wielkiej Brytanii. Choć poczyniono postępy, rozwiązanie problemu różnicy w ładowaniu pojazdów publicznych pozostaje kluczowe dla powszechnego przyjęcia pojazdów elektrycznych.
