Dział nowych samochodów sportowych koncentruje się na sportach motorowych
Subaru запустила специализированное подразделение «Спортивные Автомобили», что свидетельствует об обновлённом стремлении к инженерным разработкам для высоких достижений. Pierwszy projekt zespołu: rajdowy BRZ z turbodoładowanym silnikiem i napędem na wszystkie koła. Rozwój ten nastąpił po niedawnym wprowadzeniu na rynek Toyoty GR86 z turbodoładowaniem i napędem na wszystkie koła, co wskazuje na rosnący trend w kierunku ulepszonych wariantów sportowych w segmencie coupe.
Kluczowe funkcje i zmiany w projekcie
Opracowany do rywalizacji w Rajdowych Mistrzostwach All Japan, podniesiony BRZ różni się znacznie od modelu standardowego. Pojedynczy zwiastun przedstawia bardziej agresywny zestaw nadwozia z poszerzonymi nadkolami, wydatnym tylnym spojlerem, wlotem powietrza zamontowanym na dachu i otworami wentylacyjnymi na masce. Zwiększony prześwit, niezawodne zawieszenie i masywne opony wyraźnie wskazują na orientację terenową.
Do elementów konstrukcyjnych zalicza się przeprojektowany przedni zderzak nawiązujący do Mazdy Miata, a krótsze zwisy i przeprojektowane tylne światła dodatkowo wyróżniają ten samochód rajdowy. Pomimo tych zmian Subaru potwierdza, że samochód zachowuje oryginalny rozstaw osi BRZ, chociaż zintegrowanie napędu na wszystkie koła z platformą, która nie została pierwotnie dla niego zaprojektowana, stwarza wyjątkowe wyzwania.
Nie ma planów produkcji seryjnej… Jeszcze
Subaru podkreśla, że ten wyczynowy BRZ przeznaczony jest wyłącznie do rywalizacji rajdowej. Obecnie nie ma planów wydania wersji drogowej. Firma twierdzi jednak, że jej dział samochodów sportowych stara się wypełnić lukę pomiędzy swoimi samochodami drogowymi a działem zajmującym się sportami motorowymi, co sugeruje, że przyszłe modele drogowe mogą skorzystać z technologii opracowanej do wyścigów.
Biorąc pod uwagę, że BRZ drugiej generacji jest produkowany od prawie sześciu lat, wersja przeznaczona bezpośrednio dla konsumentów może nie pojawić się w najbliższym czasie. Oczekuje się jednak, że ta zwiększona współpraca między zespołami inżynieryjnymi przyniesie obiecujące wyniki w dłuższej perspektywie.
Debiut w Championship jest nieunikniony
Turbodoładowany BRZ z napędem na wszystkie koła zadebiutuje w pierwszej połowie sezonu 2026 w All Japan Rally Championship. Posunięcie to potwierdza zaangażowanie Subaru w sporty motorowe i pokazuje, jak wyścigi mogą wpłynąć na przyszły rozwój pojazdów.
