Subaru zaprezentowało Getaway 2027, nowy, siedmioosobowy SUV średniej wielkości, który wyznacza wejście marki na rynek pojazdów elektrycznych. Getaway nie został stworzony od podstaw; Dzieli inżynierię z Toyotą Highlander EV, kluczowym elementem zrozumienia strategii Subaru.
Projekt i styl
Getaway jest bardzo podobny do swojego odpowiednika Toyoty, ma wspólną platformę i wiele paneli nadwozia. Jest to powszechna praktyka w przemyśle motoryzacyjnym mająca na celu zmniejszenie kosztów rozwoju. Subaru dokonało jednak znaczących zmian kosmetycznych, aby samochód wyróżniał się. Należą do nich wyrazisty przód z unikalnymi światłami do jazdy dziennej, podświetlane logo Subaru i podświetlany napis na tylnej klapie. Te elementy mają na celu wzmocnienie świadomości marki przy jednoczesnym wykorzystaniu sprawdzonej technologii.
Silnik i ładowanie
Getaway będzie wyposażony w dużą baterię, którą można naładować od 10% do 80% w zaledwie 30 minut. Port północnoamerykańskiego standardu ładowania (NACS) jest dostępny w standardzie, co zapewnia kompatybilność z rosnącą siecią stacji szybkiego ładowania. Subaru szacuje zasięg na ponad 300 mil na jednym ładowaniu, co jest wynikiem konkurencyjnym w stosunku do innych pojazdów elektrycznych w swojej klasie.
Cena i dostępność
Oficjalna cena nie została jeszcze ogłoszona, ale według ekspertów Getaway będzie kosztować od 50 000 do 60 000 dolarów. Jest to porównywalne z cenami innych średniej wielkości elektrycznych SUV-ów dostępnych na rynku.
Subaru Getaway 2027 reprezentuje strategiczne posunięcie firmy zmierzające do wejścia do konkurencyjnego segmentu pojazdów elektrycznych poprzez dzielenie kosztów rozwoju z Toyotą. Dzięki temu partnerstwu Subaru może zaoferować elektrycznego SUV-a bez ponoszenia pełnego ciężaru finansowego związanego z tworzeniem nowej platformy.
