Elektryczny pickup Rivian R1T pokazał swoje możliwości, zapewniając wyniki w wyścigach drag porównywalne z niektórymi najszybszymi samochodami sportowymi napędzanymi benzyną. Niedawne niezależne testy wykazały, że ponad 7000 funtów R1T Quad Motor Max Pack jest tak samo szybki jak Corvette E-Ray o mocy 655 koni mechanicznych, co rzuca wyzwanie tradycyjnym wyobrażeniom o osiągach pickupa.
Prędkość elektryczna: nowy punkt odniesienia
Pojazdy elektryczne (EV) są coraz częściej doceniane ze względu na swój potencjał przyspieszania. Osiągi R1T podkreślają tę tendencję, a Car and Driver rejestruje przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 2,6 sekundy — tyle samo, co Tesla Cybertruck. Jednak w przeciwieństwie do Cybertrucka Rivian zachowuje przewagę przy wyższych prędkościach. Przy prędkości 70 mil na godzinę (około 113 km/h) jest na prowadzeniu, ale przy prędkości 100 mil na godzinę (około 161 km/h) różnica wynosi prawie całą sekundę.
Ciężarówka pokonuje ćwierć mili w 10,6 sekundy przy prędkości 200 km/h, co oznacza, że jest to „pickup w czasie krótszym niż 11 sekund” – wynik dostępny wcześniej tylko dla dedykowanych samochodów sportowych. Stanowi to znaczną poprawę w porównaniu z poprzednimi modelami Rivian, z przyrostem o 1,1 sekundy i prędkością 17 mil na godzinę (około 27 km/h) w porównaniu z poprzednią wersją czterosilnikową.
Funkcje wydajności: moc pod maską
Prędkość R1T wynika z jego ogromnej mocy: 1025 koni mechanicznych i momentu obrotowego 1616 funtów na stopę. To przewyższa Corvette E-Ray, która łączy 6,2-litrowy silnik V8 z silnikiem elektrycznym i generuje moc 655 KM. i 803 Nm momentu obrotowego. W bezpośrednich wyścigach dragster oba samochody radziły sobie identycznie na ćwierć mili, pomimo znacznej różnicy w masie R1T.
Implikacje dla norm motoryzacyjnych
Osiągi R1T podkreślają zmianę w możliwościach motoryzacyjnych. Ten poziom przyspieszenia, wcześniej uważany za domenę samochodów sportowych z najwyższej półki, jest teraz dostępny w pełnowymiarowym pickupie. Tradycyjne samochody benzynowe nie mają sobie równych: Ford F-150 Raptor R osiąga prędkość do 60 mil na godzinę w 3,6 sekundy, a standardowa Corvette Stingray w 2,8 sekundy. Nawet wyczynowe Porsche 911 GT3 RS potrzebuje 2,7 sekundy.
Sukces R1T pokazuje, że elektryczne układy napędowe to nie tylko wydajność, ale także czyste, konkurencyjne osiągi, które na nowo definiują oczekiwania konsumentów od pickupów i SUV-ów.
Ta szybka ewolucja osiągów pojazdów elektrycznych odzwierciedla szersze trendy w inżynierii samochodowej i zapotrzebowanie konsumentów, co sugeruje, że pojazdy elektryczne będą w dalszym ciągu przesuwać granice prędkości i możliwości.
