Przez dziesięciolecia amerykański sektor organów ścigania był zdominowany przez Forda. Jeśli zostaniesz zatrzymany przez policjanta w Stanach Zjednoczonych, istnieje duże prawdopodobieństwo, że będzie on prowadził samochód marki Ford. Jednak spółka-matka Ram, Stellantis, chce przełamać ten monopol, skupiając się na konkretnym segmencie, który był od dawna zaniedbywany: ciężkie pojazdy pościgowe o masie 3/4 tony.
Wraz z ogłoszeniem pojazdu ratowniczego Ram 2500 (ERV) 2027 Ram stara się wypełnić lukę pomiędzy wytrzymałą użytecznością a osiągami przy dużych prędkościach wymaganymi do pościgu.
Wypełnianie specjalistycznej niszy
Podczas gdy Ford dominuje na rynku lekkich pojazdów dostawczych dzięki F-150 Police Responder, brakuje dedykowanych 3/4-tonowych ciężarówek nadających się do pościgu. Ram 2500 ERV został zaprojektowany, aby wypełnić tę lukę. Oferuje pojazd zdolny do pościgów z dużą prędkością, przy jednoczesnym zachowaniu dużej ładowności i możliwości holowania, które są krytyczne dla straży pożarnej, służb ratowniczych i policji wiejskiej – szczególnie w zachodnich Stanach Zjednoczonych, gdzie teren wymaga większej mocy.
Zaprojektowane do użytku w terenie
ERV to nie tylko standardowy Ram 2500 z zainstalowaną syreną; otrzymał szereg ulepszeń technicznych przeznaczonych do trudnych warunków pracy:
– Trwałość: Pojazd jest wyposażony w 18-calowe stalowe koła przeznaczone do intensywnej eksploatacji oraz płytę podwozia pod skrzynią rozdzielczą.
– Kierowność: Wprowadzono pięciowahaczowe zawieszenie tylne, aby poprawić dynamikę podczas manewrów z dużą prędkością.
– Zasilanie elektryczne: Aby zasilić energochłonną elektronikę policyjną, ciężarówka jest wyposażona w dwa generatory.
– Gotowy do modernizacji: Wnętrze zawiera moduł interfejsu systemu pojazdu, dedykowane obwody elektryczne i przełączniki pomocnicze na desce rozdzielczej, co ułatwia instalację dodatkowego wyposażenia.
Funkcje i wydajność
Pod maską Ram 2500 ERV 2027 znajduje się silnik 6,4 l V8 Hemi zapewniający:
* Moc: 405 KM
* Moment obrotowy: 429 funtów na stopę (około 582 Nm)
* Przekładnia: ośmiobiegowa automatyczna skrzynia biegów z napędem na wszystkie koła i przełożeniem końcowym 4,10.
Jeśli chodzi o prędkość, samochód przyspiesza od 0 do 60 mil na godzinę (96 km/h) w 8,4 sekundy, a jego prędkość maksymalna, ograniczona przez opony, wynosi około 103 mil na godzinę (165 km/h).
Test rzeczywistości: test policji stanu Michigan
Na poparcie swoich twierdzeń pojazd został rygorystycznie przetestowany przez Policję Stanową Michigan, organizację, której testy stanowią złoty standard w ocenie flot pojazdów organów ścigania. Wyniki dają mieszany obraz tego, jak Ram wypada na tle swoich rywali, Forda F-150 i Chevroleta Silverado.
Hamowanie i prowadzenie
Pomimo tego, że wózek jest przeznaczony do ciężkich prac, jego zwrotność przy dużych prędkościach i skuteczność hamowania pozostawiają wiele do życzenia:
* Droga hamowania: Przy prędkości 60 mil na godzinę Ram zatrzymał się po 52 metrach (170,13 stóp). Jest funkcjonalny, ale jest o 6,6 metra (21,82 stopy) większy niż radiowóz Ford F-150.
* Czasy okrążeń: Na torze Grattan Raceway Ram był najwolniejszy w grupie z czasem okrążenia 1:52,17, daleko za Fordem (1:39,56) i Chevy (1:40,14).
* Ergonomia: Samochód uzyskał średnią ocenę 6,78 na 10, co sugeruje, że choć jest mocny technicznie, interfejs kierowcy może nie być tak dopracowany jak u konkurencji.
Wydajność
Zaletą Ram jest to, że przewyższa Chevroleta Silverado PPV Z71 pod względem zużycia paliwa. Ram dostarcza szacunkowo 16 mpg łącznie, nieco szybciej niż Chevy 15 mpg.
Wniosek
Pojazd ratowniczy Ram 2500 to strategiczne przedsięwzięcie mające na celu wprowadzenie ciężkich możliwości na rynek pojazdów pościgowych. Choć może brakować mu zwinności i precyzji hamowania lekkich samolotów przechwytujących Forda, jego unikalne połączenie mocy uciągu i specjalistycznej architektury elektrycznej czyni go atrakcyjną opcją dla agencji, które wymagają więcej, niż może zapewnić standardowy pojazd patrolowy.
Oczekuje się, że Ram 2500 ERV 2027 trafi do flot w drugiej połowie 2026 roku.
