Po latach szybkiego wzrostu rynek pojazdów elektrycznych (EV) w Stanach Zjednoczonych wykazuje wyraźne oznaki spowolnienia. Po raz pierwszy od co najmniej dekady liczba rejestracji pojazdów elektrycznych spadła w 2025 r. o 0,4%, do 1,3 mln sztuk. Choć nie jest to katastrofalne załamanie, to jest to pierwszy roczny trend negatywny i wskazuje, że okres gwałtownego wzrostu mamy już za sobą.
Wpływ zmian zasad
Najbardziej dramatyczna zmiana nastąpiła w grudniu, kiedy liczba rejestracji pojazdów elektrycznych spadła o 48% rok do roku, do zaledwie 75 427 pojazdów. Zbiegło się to z wygaśnięciem federalnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 dolarów. W rezultacie udział pojazdów elektrycznych w całym rynku motoryzacyjnym gwałtownie spadł z 9,9% w grudniu 2024 r. do 5,3% w grudniu 2025 r.
Ogółem pojazdy elektryczne stanowiły 7,8% wszystkich rejestracji pojazdów osobowych w całym roku, co stanowi niewielki spadek z 8% w 2024 r. Tymczasem łączna liczba rejestracji pojazdów wzrosła o 2,2% do 16,25 mln sztuk, co wskazuje, że konsumenci w dalszym ciągu kupują samochody, ale coraz częściej wybierają pojazdy z tradycyjnym silnikiem spalinowym.
Kluczowe trendy i obawy
Spowolnienie nie nastąpiło nagle; wzrost spowolnił już z trzycyfrowego poziomu do 11% w 2024 r. Zakończenie ulgi podatkowej w lipcu przyspieszyło tę tendencję, ponieważ sprzedaż wzrosła przed terminem, a następnie znacząco spadła w czwartym kwartale.
Głównym problemem pozostaje cena. Pomimo zachęt pojazdy elektryczne są generalnie droższe niż porównywalne pojazdy napędzane benzyną. W dużej mierze uwzględniono pierwszych użytkowników, a szersze przyjęcie wśród konsumentów utrudniają obawy dotyczące infrastruktury ładowania i obawy przed wyczerpaniem się mocy. Samochody hybrydowe stały się popularnym kompromisem.
Kluczowi gracze stoją przed wyzwaniami
Tesla, nadal dominujący producent pojazdów elektrycznych, odnotowała spadek liczby rejestracji w ciągu roku o 6,8%, a udział w rynku spadł z 3,1% do 44,9%. Chociaż Model Y pozostaje najlepiej sprzedającym się pojazdem, Cybertruck i Model 3 również odnotowały znaczny spadek. Tesla stoi przed kolejnymi wyzwaniami, ponieważ planuje zaprzestać produkcji Modelu S i X oraz odłożyła na półkę plany dotyczące mniejszego, tańszego modelu.
Ford odnotował jeszcze bardziej gwałtowny spadek sprzedaży w grudniu o 61%, podczas gdy Cadillac odnotował rzadki wzrost sprzedaży dzięki nowym modelom. Rivian i Hyundai również odnotowały spadki, co wskazuje, że spowolnienie rozprzestrzeniło się na wszystkie marki. Rivian ma jednak potencjalne rozwiązanie w postaci nadchodzącego SUV-a R2.
Przyszłość pojazdów elektrycznych
Analitycy przewidują powolne ożywienie w miarę obniżania cen przez producentów i zwiększania zachęt. Infrastruktura ładowania ulega poprawie, a niektóre pojazdy elektryczne zbliżają się do parytetu cenowego z pojazdami napędzanymi benzyną. Być może początkowy boom już się skończył, ale przejście na pojazdy elektryczne nie zostało jeszcze zakończone.
Rynek pojazdów elektrycznych rośnie, a nie zanika. Obecnie nacisk położony jest na przystępność cenową, ulepszenia infrastruktury i zrównoważone innowacje, aby zapewnić długoterminowe przyjęcie.
