W wyniku nieoczekiwanego zwrotu w świecie motoryzacji, samochodem Fiata, który w pierwszym kwartale 2026 roku odniósł największy sukces, okazał się model, który technicznie już nie istnieje. Fiat 500X, kompaktowy crossover, którego produkcję zakończono po roku modelowym 2023, stał się bestsellerem marki, przewyższając nawet jej obecny flagowy pojazd elektryczny.
Zjawisko „samochodów zombie”
Dane za pierwszy kwartał 2026 roku wykazały interesującą tendencję: Fiat sprzedał 71 sztuk 500X, co oznacza spadek o zaledwie 4% w porównaniu z rokiem poprzednim. W tym samym czasie sprzedaż jedynego obecnie modelu marki, elektrycznego hatchbacka 500e, spadła o oszałamiające 85% i wyniosła zaledwie 68 sprzedanych egzemplarzy.
Zjawisko polegające na pozostawaniu wycofanych pojazdów w magazynie dealera jest często określane jako sprzedaż „samochodów zombie”. Podczas gdy niektórzy dealerzy trzymają w swoich salonach stare, efektowne modele (takie jak Nissan GT-R), aby przyciągnąć uwagę klientów, obecność zwykłych samochodów, takich jak 500X, wskazuje na inną rzeczywistość: to resztki zapasów, które leżą na parkingu przez lata po zakończeniu produkcji.
Dlaczego 500e nie sprzedaje się
500e miała być kamieniem węgielnym obecności Fiata na rynku amerykańskim, ale nie zyskała rozgłosu. Przyczyną tego spadku może być kilka czynników:
– Polityka cenowa: Przy cenie wywoławczej wynoszącej około 37 695 USD samochód należy do segmentu premium w swojej kategorii.
– Ograniczony zasięg: Zasięg zgodny z normą EPA wynoszący jedynie 149 mil może nie spełniać potrzeb wielu amerykańskich kierowców.
– Zmiana nastrojów na rynku: Ogólne osłabienie zainteresowania konsumentów pojazdami elektrycznymi (EV) również przyczyniło się do spadku sprzedaży 500e.
Ogólny trend w grupie Stellantis
Fiat nie jest osamotniony w tej sytuacji. Jej spółka matka, Stellantis, w coraz większym stopniu opiera się na sprzedaży starzejących się zapasów różnych marek. Tę praktykę sprzedaży „martwych” modeli widać w całym portfolio firmy:
– Dodge: Sprzedano 45 sztuk Challengera, którego produkcja została wycofana w 2023 r.
– Jeep: Sprzedano 23 sztuki Renegade, którego produkcja również została wycofana po 2023 r.
– Kontekst historyczny: W ubiegłym roku różne modele, w tym Dodge Dart, Journey i Caravan, nadal znajdowały nabywców, mimo że ich produkcja dawno się zakończyła.
Patrzę w przyszłość
Chociaż jest mało prawdopodobne, aby 500X pozostał bestsellerem na zawsze – zapasy wycofanych modeli u dealerów w końcu się wyczerpią – obecne dane dotyczące sprzedaży podkreślają poważny problem Fiata. Marka balansuje pomiędzy spadkiem zainteresowania swoim podstawowym produktem elektrycznym a uzależnieniem od pozostałości modeli z silnikami spalinowymi.
Dominacja modelu 500X nad modelem 500e wyraźnie wskazuje na wyzwania, przed którymi stoją producenci samochodów przechodzący z silników konwencjonalnych na erę elektryczną.
Podsumowując: dominacja wycofanego SUV-a w sprzedaży Fiata podkreśla zarówno niepowodzenie 500e w znalezieniu swojej niszy na rynku, jak i ogólną tendencję w branży polegającą na wyprzedaniu starych zapasów „samochodów zombie”.
