Jak wynika ze wspólnego raportu Chińskiego Stowarzyszenia Dealerów Samochodowych (CADA) i Pekinu Jingzhengu Information Technology, Porsche stało się w 2025 r. liderem w zakresie utrzymywania wartości pojazdów w Chinach, utrzymując 67,34% pierwotnej ceny po trzech latach działalności. Jednocześnie Infiniti wykazało najniższy poziom utrzymania wartości wynoszący zaledwie 37,69%, co świadczy o znaczącej różnicy w wynikach marek na chińskim rynku samochodowym.
Wyniki marki w różnych kategoriach
Raport, który ocenia stałą wartość pojazdów marek chińskich, spółek joint venture i marek międzynarodowych (niemieckich, japońskich, koreańskich i amerykańskich), ujawnia wyraźne wzorce w preferencjach konsumentów i postrzeganiu rynku. Niemieckie marki luksusowe stale osiągają lepsze wyniki niż konkurenci ze względu na ugruntowaną reputację i postrzeganą wyższą jakość, a Mercedes-Benz zajmuje trzecie miejsce w klasyfikacji generalnej. Lexus jest liderem japońskiej marki z trzyletnim utrzymaniem wartości na poziomie 60,22%, co czyni go jedyną marką, obok Porsche, która przekroczyła próg 60%.
Krajowe marki pokazują potencjał, ale wyzwania pozostają
Chińscy producenci nabierają tempa, a w rankingach marek krajowych znajduje się GAC Trumpchi z 56,82%, a za nią plasuje się marka Tank firmy Great Wall Motor z 56,32%. Część krajowych marek ma jednak trudności z utrzymaniem wartości: np. Neta pokazała wynik na poziomie 40,14%, co częściowo wynika z niestabilności finansowej spółki-matki. Podkreśla to znaczenie siły finansowej i konsekwentnych wyników marki dla utrzymania wysokiego poziomu wartości.
Spółki joint venture utrzymują stabilność
Producenci samochodów działający we wspólnych przedsięwzięciach wykazują bardziej spójne wyniki, przy czym wszystkie marki utrzymują utrzymanie wartości powyżej 50%. Ta stabilność pokazuje, że ugruntowane partnerstwa i rozbudowana sieć usług posprzedażnych przyczyniają się do wyższego długoterminowego utrzymania wartości.
Działania na rzecz ekspansji i cięcia kosztów Porsche
Pomimo dobrych wyników w zakresie utrzymywania wartości, Porsche stoi przed wyzwaniami na rynku chińskim, sprzedając 41 938 pojazdów w 2025 r. Producent samochodów planuje obniżyć koszty, zamykając 30% swoich salonów dealerskich w Chinach, aby skoncentrować się na inwestycjach w badania i rozwój. Jest to posunięcie, które może mieć wpływ na przyszłą sprzedaż, ale ma na celu zapewnienie długoterminowej konkurencyjności.
Problemy z Infiniti
Słabe utrzymanie wartości Infiniti wynika z zakłóceń w produkcji i usługach posprzedażnych w Chinach. Podkreśla to kluczową rolę ciągłego wsparcia operacyjnego w utrzymaniu zaufania konsumentów i promowaniu zachowania wartości.
Rankingi pokazują, że reputacja marki, siła finansowa i obsługa posprzedażna to kluczowe czynniki decydujące o utrzymaniu wartości pojazdów w Chinach, co sugeruje, że producenci samochodów muszą nadać priorytet tym obszarom, aby zapewnić długoterminowy sukces na rynku.
