Polestar 2 w dalszym ciągu jest atrakcyjnym samochodem elektrycznym, łączącym skandynawski design z niezawodną technologią i wydajnością. Ostatnie aktualizacje zwiększyły zasięg, który w niektórych konfiguracjach przekracza obecnie 640 kilometrów, co czyni go konkurencyjnym nawet w stosunku do droższych rywali. Jednak sztywne zawieszenie i niezbyt wyrafinowane wrażenia z jazdy uniemożliwiają mu zostanie liderem w zatłoczonym segmencie pojazdów elektrycznych klasy premium.
Ewolucja Polestar: z toru wyścigowego na drogę
Polestar zaczynał jako dział Volvo zajmujący się wydajnością, a następnie doskonalił się na szwedzkim torze wyścigowym. Obecnie, będąca współwłasnością Volvo i Geely, koncentruje się wyłącznie na pojazdach elektrycznych. Polestar 1, hybryda z limitowanej edycji, utorowała drogę tańszemu Polestarowi 2, wprowadzonemu na rynek w 2020 roku. Od tego czasu rynek pojazdów elektrycznych eksplodował wraz z pojawieniem się konkurentów, takich jak BMW i4, Hyundai Ioniq 6 i Volkswagen ID.7, z których każdy chce przyciągnąć uwagę kupujących. Ten szybki rozwój oznacza, że Polestar musi stale udoskonalać swoją ofertę, aby zachować aktualność.
Projekt i praktyczność: wyjątkowe podejście
Polestar 2 jest zbudowany w oparciu o kompaktową architekturę modułową (CMA) Volvo, wspólną dla XC40 i C40. Nadwozie typu fastback tworzy charakterystyczny kształt pięciodrzwiowego hatchbacka, który łączy w sobie styl z praktycznością przyjazną rodzinie. Zaktualizowana wersja 2023 jest wyposażona w osłonę chłodnicy „SmartZone”, w której znajdują się czujniki zaawansowanych systemów wspomagających kierowcę.
Samochód nie oferuje tradycyjnych konfiguracji; zamiast tego opiera się na opcjonalnych pakietach w celu ulepszenia standardowego wyposażenia. Takie podejście upraszcza proces zakupowy, ale może skłonić niektórych klientów do wyższych cen.
Wydajność i obsługa: szybka, ale bezkompromisowa
Polestar 2 zapewnia szybkie przyspieszenie, szczególnie w konfiguracjach z dwoma silnikami. Wersja Long Range Dual Motor przyspiesza do 100 km/h w zaledwie 4,3 sekundy, natomiast pakiet Performance skraca ten czas do 4,0 sekundy. Zawieszenie jest jednak zauważalnie twarde, co powoduje dyskomfort na typowych brytyjskich drogach.
Chociaż zaktualizowane modele poprawiają wydajność, Polestar 2 nie dorównuje zwinnością BMW i4 ani wyrafinowaniu Tesli Model 3. Układ kierowniczy jest mniej czuły, a samochód wykazuje większe przechyły nadwozia podczas agresywnych manewrów.
Zasięg, koszty ładowania i eksploatacji: konkurencyjne, ale nie wiodące
Zmodernizowany Polestar 2 może poszczycić się imponującym zasięgiem, a model Long Range Single Motor osiąga 640 kilometrów w cyklu WLTP. Wariant Standard Range oferuje zasięg 550 kilometrów, natomiast wersja dwusilnikowa oferuje 590 kilometrów (spada do 560 kilometrów w przypadku pakietu Performance). Rzeczywisty zasięg może się różnić.
Czasy ładowania są rozsądne, a superszybkie ładowanie zapewnia znaczne naładowanie w mniej niż 30 minut. Amortyzacja jest jednak znaczna – samochód po trzech latach zachowuje jedynie 38-43% swojej wartości. Stawka podatku od luksusu obowiązuje również od drugiego roku posiadania, co zwiększa koszty operacyjne.
Wnętrze i technologia: styl minimalistyczny z zastrzeżeniami
Wnętrze Polestara 2 nawiązuje do języka projektowania Volvo, charakteryzując się czystą, minimalistyczną estetyką. Wysokiej jakości materiały i wygodne siedzenia potęgują wrażenia. Jednak w zależności od centralnego ekranu dotykowego wiele funkcji może rozpraszać.
Samochód w standardzie oferuje wegańskie wnętrze, atrakcyjne dla nabywców dbających o środowisko. Ale dodanie funkcji premium szybko podnosi cenę.
Werdykt: Silny konkurent z kluczowymi słabościami
Polestar 2 to stylowy i dobrze wyposażony samochód elektryczny, który rzuca wyzwanie dominacji Tesli. Duży zasięg i wysoka wydajność sprawiają, że jest to realna alternatywa. Jednak sztywne zawieszenie i niezbyt wciągające wrażenia z jazdy sprawiają, że nie jest on w pełni konkurencyjny w stosunku do rywali takich jak BMW i4. Jeśli komfort jest priorytetem, inne pojazdy elektryczne zapewniają płynniejszą jazdę.
Polestar 2 pozostaje atrakcyjną opcją dla osób poszukujących wyjątkowego i zaawansowanego technologicznie samochodu elektrycznego, jednak potencjalni nabywcy powinni dokładnie rozważyć jego mocne i słabe strony.
