Mercedes-Benz ponownie rozważył plany zaprzestania produkcji Klasy A, zamiast tego zdecydował się na przeprojektowanie jej jako wariantu całkowicie elektrycznego, który miałby bezpośrednio konkurować z nadchodzącym Audi A3 e-tron. Klasa A nowej generacji, której premiera zaplanowana jest na około 2029 r., będzie wykorzystywać platformę MMA firmy do oferowania zarówno w pełni elektrycznych, jak i hybrydowych układów napędowych.
Zmiana produkcji i elastyczność platformy
Pierwotnie Klasa A miała zakończyć produkcję w 2025 r., ale jej przyszłość została zabezpieczona poprzez przeniesienie produkcji do fabryki Mercedesa w Kecskemet (Węgry), począwszy od przyszłego roku. Posunięcie to zwalnia fabrykę w Rastatt (Niemcy) na produkcję nowego modelu Mercedesa CLA. Platforma MMA została zaprojektowana tak, aby szybko dostosowywać się do zmian w technologii układu napędowego, zapewniając Klasie A spełnienie bardziej rygorystycznych norm emisji Euro 7, które wejdą w życie w 2027 roku.
Konstrukcja i opcje układu napędowego
Dyrektor ds. zewnętrznych Robert Lesnick potwierdził, że elektryczna Klasa A nie powróci do pionowej konstrukcji przedniej kabiny, znanej z oryginalnego modelu z końca lat 90. Zamiast tego otrzyma bardziej stylowy, pochyły profil, podobny do CLA, zachowując tradycyjny kształt hatchbacka. Platforma umożliwia zastosowanie zarówno elektrycznych układów napędowych (podobnych do CLA), jak i hybrydowych układów napędowych, z potencjałem w postaci wysokowydajnej wersji AMG.
Oczekiwany asortyment i cena
Mercedes spodziewa się zasięgu porównywalnego z CLA, potencjalnie przekraczającego 777 kilometrów na jednym ładowaniu. Klasa A pozostanie punktem wejścia do gamy elektrycznych Mercedesów, plasując się cenowo poniżej elektrycznego CLA. Obecna cena CLA zaczyna się od 45 615 funtów, zatem oczekuje się, że Klasa A będzie tańsza.
„Platforma MMA jest bardzo elastyczna, co jest wspaniałe, ponieważ w przyszłości będziemy musieli zmieniać zdanie szybciej niż obecnie.”
— Robert Leśnik, Dyrektor Zewnętrzny Mercedesa
Decyzja Mercedesa o zachowaniu nazwy Klasy A zamiast oznaczania jej systemem „EQ” oznacza ruch w kierunku znanych nazw swoim pojazdom elektrycznym. Posunięcie to podkreśla zaangażowanie marki w utrzymanie swojej podstawowej oferty w okresie przejścia na mobilność elektryczną.
Ta zmiana gwarantuje, że Mercedes utrzyma silną pozycję w segmencie kompaktowych, luksusowych pojazdów elektrycznych, oferując bezpośredniego konkurenta Audi A3 e-tron.
